Добро пожаловать на сайт News Transport

6000 кронштейнов для монтажа кабельных линий установят в готовых тоннелях на участке от Сенной до площади Свободы в Нижнем Новгороде. В первом тоннеле — правом по ходу продления линии от станции «Парк культуры», уже выполнено жесткое основание для устройства верхнего строения пути и началась подготовка к установке инженерного оборудования. Сейчас здесь идёт монтаж специальных металлических изогнутых кронштейнов, которые крепятся анкерами к железобетонной обделке, после чего будут прокладывать силовые кабел...

Оборотные тупики за станцией «Гольяново» Арбатско-Покровской линии. Напротив д. 14 по Уссурийской улице продолжается устройство обвязочной балки стены в грунте (ограждения котлована) в восточном торце котлована тупиков. Видео: Метро в Гольяново.

Строительство оборотных тупиков за станцией «ЗиЛ» Бирюлёвской линии. Раскрытие котлована продвигается от торца к центральной части. Из тг: razvitie_metro_msk.

Немного новых фотографии с места строительства вестибюля станции метро «Фрунзенская», который был закрыт в 2024 году. Сейчас здесь приступают к устройству здания нового вестибюля. Открытие для пассажиров запланировано на лето 2027 года, а новый диспетчерский центр над эскалаторным залом откроется позже - в 2029 году. Из тг: spb_str....

Ход строительства станции «Остров Мечты». На объекте почти на треть выполнены монолитные работы. Ведется армирование платформы и возводятся путевые стены. Уложено более 7,5 тыс. м³ бетона. Из тг: mosinzproekt.

Репортаж с начала строительных работ тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» Рублёво-Архангельской линии метро. В кадре — те, кто управляет 10-метровым тоннелепроходческим щитом «Лилия». Им предстоит сложная работа — пройти 3,34 км, в том числе под руслом реки, чтобы в будущем пассажиры могли здесь ездить с комфортом. В чём особенности ТПМК «Лилия» и какой будет станция «Серебряный Бор», показано в видео. Из тг: stroi_mos_ru....

В Москве началось строительство двухпутного тоннеля диаметром 10 м на перегоне от будущей станции «Серебряный Бор» до станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро, передает корреспондент агентства «Москва». "Приступаем к самому сложному участку линии, проходим почти 2 км под водой – под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, «подныриваем» на глубину 44 м, и дальше, больше чем через 3 км, выходим уже в Строгино. Участок сложный, но технология в...

Работы по обновлению отделки в боковых залах станции «Третьяковская». Начался монтаж камня на стене вдоль пути в сторону «Медведково». Из тг: razvitie_metro_msk.

На станции «Старая деревня» Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по капитальному ремонту путевых стен и гранитных полов. Работы начались в сентябре 2025 года и должны завершиться в октябре 2026. Выполнен демонтаж облицовки из уфалейского мрамора на обеих путевых стенах. Продолжается демонтаж импровизированных арок которыми были украшены стены. Работы выполняет ООО «ГСК» в ночное время и на доступность станции для пассажиров не влияют. Согласно техническому заданию,...

Строительство станции «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Со стороны Камышовой улицы завершены работы по возведению «стены в грунте» — ограждающей конструкции будущего станционного котлована. Для основного периметра станции толщина стены составляет 1 метр, для периметра подземного перехода — 0,6 метра. Глубина конструкции достигает 36 метров. По верхнему краю стены устроена обвязочная балка. Продолжается разработка котлована - выемка ...

«Владимир» на разборке. На площади Свободы продолжается демонтаж тоннелепроходческого механизированного комплекса. Разобрать 80-метровый «завод» не так-то просто. Для начала из демонтажной камеры на поверхность поднимают самые тяжелые элементы. Вслед за 54-тонным ротором и 32-тонной «юбкой» механики разобрали передний щит и достали поэлементно его части общей массой более 130 тонн, а также моторную плиту — главный рабочий механизм комплекса весом 36 тонн. Напомним, что щит закончил прокладывать оба тонне...

«Строгино» Рублёво-Архангельской линии. Продолжается раскрытие котлована станции. Монтируется первый пояс расстрелов (труб-распорок между стенами котлована). Из тг: razvitie_metro_msk.

На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Каменка», с промежуточной «Богатырской» продолжаются работы по обустройству двухпутного тоннеля. После того как ТПМК «Надежда» прошел тоннель, в нём сооружают жесткое основание и плиту вентиляционного перекрытия. Для понимания: на фото 1 — тоннель вскоре после проходки, на фото 2 — тоннель, готовый к эксплуатации. Продолжается возведение плиты вентиляционного перекрытия, на текущий момент выполнено порядка полутор...

«Бульвар Генерала Карбышева» Рублёво-Архангельской линии. Возводятся основные конструкции выхода в город к д. 26 к. 1 по ул. Маршала Тухачевского. Продолжается раскрытие котлована для строительства второго выхода из восточного вестибюля к д. 33 (ближний на первом снимке). По плану, строительные работы должны завершиться до конца августа этого года. Открытие для пассажиров запланировано на сентябрь. Фото и видео: Маргарита Марго и Роман Калинин, из тг: razvitie_metro_msk....

Общая готовность станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии составляет 55%. Фото 1: Вид на платформу с эскалатора со стороны западного вестибюля. Фото 2: Участок платформенного зала со смонтированной отделкой. Фото 4: Вид с уровня будущего пути. Фото 5: Эскалаторный наклон восточного вестибюля. Фото 6: Кабельный коллектор подвала ТПП. Фото: тг razvitie_metro_msk и Сталкер News. Видео-сюжет: АО "Мосинжпроект"....

Тоннелепроходческий щит «Владимир» завершил трудовую вахту в Нижнем Новгороде и сейчас отправляется на санацию. Или проще говоря, на профосмотр. Согласно регламенту, после длительной проходки щиту зачастую требуется замена отдельных элементов. Чтобы их обнаружить, метростроевцам приходится разбирать ТПМК подобно конструктору и поднимать элементы на поверхность по частям. Первым отсоединили ротор — это самый тяжелый и большой элемент, к тому же он открывает доступ к другим частям 80-метрового «поезда». О т...

Перегон «Щёлковская» – «Гольяново» Арбатско-Покровской линии. Площадка строительства монтажной щитовой камеры за тупиками «Щелковской» на Уральской улице. Продолжается монтаж второго тоннелепроходческого комплекса для проходки правого тоннеля до станции «Гольяново». Из: тг Метро в Гольяново....

Фотографии с места строительства нового вестибюля станции метро "Фрунзенская" синей линии. В 2026-ом приступят к строительству стен будущего вестибюля, а пока бетонируют стены -1 этажа комплекса. Напомню, что станция метро станет доступной для пассажиров в 2027 году, а диспетчерский центр заработает в 2029 году. Из тг: spb_str....

Небольшой репортаж с места строительства станции метро "Богатырская" зеленой линии метрополитена города Санкт-Петербург. Здесь в конце 2025 года началась разработка грунта в рамках стен в грунте, которые устраивали в течение последних 2 лет. Сама станция должна появится здесь уже в 2029-ом году. Из тг: spb_str....

Перегон «Звенигородская» – «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии. На последнем фото – тоннель к отсечке с законсервированным перегоном «Хорошевская»-«Шелепиха». Фото: СТАЛКЕР NEWS.