2025-07-16 15:42:07
Видео о магистральном тепловозе ТЭ36А от CRRC для Казахстана
1
Видео о магистральном тепловозе ТЭ36А от CRRC для Казахстана.
Тепловозы ТЭ36А создаются по заказу национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ), готовятся к серийному выпуску в Китае и сейчас проходят сертификацию на соответствие ТР ТС 001/2011.
Шестиосный (3о-3о) тепловоз разработан на основе платформы Fuxing. Он оснащен китайским дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 МВт. Заявляется, что расход топлива составляет 198 г/кВт*ч, макс. скорость – 120 км/ч. На видео видно, что ТЭ36А также адаптируется к работе по системе многих единиц.
Заключенное в 2023-м соглашение между CRRC и КТЖ включает поставку 100 магистральных тепловозов. Дополнительно уже прорабатывается создание производства тепловозов в Казахстане.
С сертификатом ТР ТС тепловоз ТЭ36А сможет выйти и на рынок России. Например, по конструкции он схож с новым локомотивом ТЭ26 от БМЗ.
Видео: lokomotive.evo (tiktok). Из тг: rollingstock.
Тепловозы ТЭ36А создаются по заказу национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ), готовятся к серийному выпуску в Китае и сейчас проходят сертификацию на соответствие ТР ТС 001/2011.
Шестиосный (3о-3о) тепловоз разработан на основе платформы Fuxing. Он оснащен китайским дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 МВт. Заявляется, что расход топлива составляет 198 г/кВт*ч, макс. скорость – 120 км/ч. На видео видно, что ТЭ36А также адаптируется к работе по системе многих единиц.
Заключенное в 2023-м соглашение между CRRC и КТЖ включает поставку 100 магистральных тепловозов. Дополнительно уже прорабатывается создание производства тепловозов в Казахстане.
С сертификатом ТР ТС тепловоз ТЭ36А сможет выйти и на рынок России. Например, по конструкции он схож с новым локомотивом ТЭ26 от БМЗ.
Видео: lokomotive.evo (tiktok). Из тг: rollingstock.
Источник: https://t.me/grustnyj_poezd/3521