2024-03-31 20:33:53
Водоробус Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell на испытаниях
5
Водоробус Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell на испытаниях
Это первый сочлененный водоробус производителя. Он оснащен четырьмя аккумуляторными блоками с литий-ионными аккумуляторами последнего поколения (NMC3) общей емкостью 392 кВт·ч (имеется версия с тремя аккумуляторами). Максимальная мощность зарядки составляет 150 кВт.
Подача водорода для топливного элемента мощностью 60 кВт обеспечивается шестью баллонами H 2 (опционально семь) – каждый емкостью пять килограммов, которые установлены на крыше и в передней части автобуса. Благодаря сочетанию аккумуляторов и емкостей водорода eCitaro G обеспечивает запас хода около 400 километров без необходимости подзарядки.
Центральная и задняя оси водоробуса имеют привод. Движение стандартно обеспечивается двумя низкопольными портальными мостами. Электродвигатели развивают мощность 141 кВт на колесо и крутящий момент 494 Н·м.
В салоне 47 сидений.
Это первый сочлененный водоробус производителя. Он оснащен четырьмя аккумуляторными блоками с литий-ионными аккумуляторами последнего поколения (NMC3) общей емкостью 392 кВт·ч (имеется версия с тремя аккумуляторами). Максимальная мощность зарядки составляет 150 кВт.
Подача водорода для топливного элемента мощностью 60 кВт обеспечивается шестью баллонами H 2 (опционально семь) – каждый емкостью пять килограммов, которые установлены на крыше и в передней части автобуса. Благодаря сочетанию аккумуляторов и емкостей водорода eCitaro G обеспечивает запас хода около 400 километров без необходимости подзарядки.
Центральная и задняя оси водоробуса имеют привод. Движение стандартно обеспечивается двумя низкопольными портальными мостами. Электродвигатели развивают мощность 141 кВт на колесо и крутящий момент 494 Н·м.
В салоне 47 сидений.
Источник: https://t.me/grustnyj_vodorobus/149