2025-01-08 13:06:03
Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы
7
Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 2.
2 марта 1962 года была поставлена задача проектирования троллейбусной линии от Комсомольской площади по улице Карла Маркса, по Чернореченскому шоссе до аэропорта, протяженностью 12,5 км, к 1 октября 1962 года.
Все сроки были сорваны и всё превратилось в более чем десятилетний долгострой.
Строительство троллейбусного депо и линии началось только в 1968 году, а вступило все это в строй 30 декабря 1974 года.
Для сравнения – во Владивостоке, принявшем решение о запуске троллейбуса синхронно с Хабаровском, первый маршрут запустили еще в 1965-м.
По официальным данным, первый троллейбус вышел на маршрут в Хабаровске 17 января 1975 года. Однако известно, что были обкаточные рейсы, на которых возили, в том числе, строителей первой линии. С их датами есть путаница, но выполнялись они точно в промежутке между 19 декабря 1974-го и 8 января 1975-го.
Из: dvnovosti.ru.
2 марта 1962 года была поставлена задача проектирования троллейбусной линии от Комсомольской площади по улице Карла Маркса, по Чернореченскому шоссе до аэропорта, протяженностью 12,5 км, к 1 октября 1962 года.
Все сроки были сорваны и всё превратилось в более чем десятилетний долгострой.
Строительство троллейбусного депо и линии началось только в 1968 году, а вступило все это в строй 30 декабря 1974 года.
Для сравнения – во Владивостоке, принявшем решение о запуске троллейбуса синхронно с Хабаровском, первый маршрут запустили еще в 1965-м.
По официальным данным, первый троллейбус вышел на маршрут в Хабаровске 17 января 1975 года. Однако известно, что были обкаточные рейсы, на которых возили, в том числе, строителей первой линии. С их датами есть путаница, но выполнялись они точно в промежутке между 19 декабря 1974-го и 8 января 1975-го.
Из: dvnovosti.ru.
Источник: https://t.me/grustnyj_trollejbus/5714