Добро пожаловать на сайт News Transport

Мы неоднократно писали, что автобусы обладают плохой маневренностью и мобильностью по сравнению с маршрутками, и этот случай стал показательным. Помимо этого, отметим, что город стал жертвой транспортной реформы, в результате которой безопасность общественного транспорта сильно просела. ДТП и сгоревших автобусов стало гораздо больше, по сравнению со временем работы безопасных, частоходящих и комфортных маршруток. В понедельник, 12 сентября, в Кировском районе Санкт-Петербурга на пересечении Дачного проспе...

Довольно интересная фотоподборка с завода маршруток Рута, в Часовом Яре (Донецкая область), который обеспечил несколько миллионов человек доступным и комфортным транспортом. Вот так их делали в городе. На момент посещения автобусы обшивали алюминиевыми композитными панелями, что делает кузова более живучими. Куча срезанных ГАЗовских кузовов - «отработанные» излишки, оставшиеся после переделки в Руты (иногда их делали прямо из новых маршруток из магазина). Такое добро ЧАРЗ продавал как запчасти. Фотогр...

С самого основания данной группы мы писали, что транспорту, максимальное развитие которого пришлось на конец XIX века - начало XX века не место на улицах современных городов. Так как обладает огромным списком минусов, такими как: - Полное отсутствие маневренности. - Шум и вибрации. - Отсутствие безопасности (много остановок прям по середине оживленных улиц). - Самая худшая надёжность и бесперебойность работы (один затык и все встали). - Электрокоррозия коммуникаций в области пролегания маршрута. - Огромная...

Несмотря на относительно слабую активность группы, количество подписчиков перевалило за 5 тысяч! Что является косвенным признаком потребности людей в действительно комфортном и быстром общественном транспорте. И эта потребность выше, чем в медленных и устаревших троллейбусах. Хи-хи. А на фотографиях представлена комфортабельная и элегантная Рута 25F Часовоярского ремонтного завода....

Немного об электробусах⁠⁠. На первых электробусах было два домкрата в комплекте , но они приржавели к каркасу. Снимаем стекла и обшивку с машины и видим эту ржавую жуть по всему каркасу. На фотографии изображен электробус после примерно четырёх лет эксплуатации. Электрокоррозия, сокращающая срок жизни кузовов (о которой мы ранее писали в недостатках электробусов, троллейбусах и трамваев) вкупе с низким качеством самого кузова даёт примерно такие результаты. Отметим, что в пиар кампании этих поделок власт...

Нас уже более 4000! На фотографии довольно известная маршрутка из Ставропольского края, ей уже 23 года! Это к слову развенчивает миф "хейтеров маршруток" об их коротком сроке жизни, ограниченном в 5 лет.

Мы неоднократно писали про плохую манёвренность и проходимость автобусов, из-за чего они нередко создают заторы. И вот очередной подтверждающий случай: 2 апреля на Ягодной улице (Загорье, Восточное Бирюлёво) пассажиры автобуса М88 были вынуждены толкать свою лоховозку, чтобы не опоздать по своим делам (Спойлер неудачно). Маршрутки на месте данного автобуса не устроили затор, и пассажиры бы вовремя добрались до места назначения, в намного более комфортных условиях....

Перечень основных болячек дорогущих и "инновационных" поделок ПК ТС. 1. Двери кабины. Одно из наиболее проблемных мест у что у 911-х, что у 931-х. Клинит будь здоров, если намертво — не открыть ни с ключа, ни с мата, ни с ноги. Везёт в данном случае мелким водителям, которых можно запихнуть в форточку. Бывает и обратное — она нифига не закрывается! Сам на 31396 сидел и закрывал эту дверь, которая открывалась после каждого прохождения кривой. Почувствовал себя будто в Татре. И не захлопнуть же! Иначе есть в...

Нас более 3000! Даже несмотря на то что группа стала малоактивной, количество участников из-за ускоренной реформами деградации наземного общественного транспорта стремительно растёт! Если у вас есть материалы и новости связанные с работой ОТ, пишите нам в личные сообщения, группа в вашем распоряжении. Анонимность по требованию также сохраним. Спасибо за то что Вы есть!...

Итоги транспортной реформы в ЮАО. Мы проанализировали множество отзывов жителей данного округа относительно данной реформы и составили все плюсы и минусы (для жителей города) данной реформы в один список: Минусы: 1. Была убрана десятилетиями существовавшая привычная и понятная всем жителям маршрутная сеть. 2. Время поездки для большинства жителей значительно возросло. 3. Стоимость поездки для многих пассажиров выросла в полтора раза. Теперь им платить за пересадку. 4. Количество автобусов на м...

Вот с такой головоломкой от юных оптимизаторов дептрансовцев уже завтра столкнутся жители Москвы.

Одно из преимуществ маршруток - посадка на конечной во время отстоя. Пассажирам на конечной не нужно мёрзнуть на холоде или промокать под дождём в ожидании окончания межрейсового отстоя автобусов. Маршрутки во время межрейсового отстоя производят посадку, и пассажиры с комфортом сидя в тепле ожидают отбытия в рейс....

Собрали в одну картинку основные варианты ответов трамвайных любителей в защиту своих гремящих гробов.

Друзья! Важная информация касательно противодействию дептрансовым "ботам" (важная информация выделена капсом). Просмотрев активность в многих группах под постами связанных с наземным общественным транспортом (в частности с памятником московскому троллейбусу в Ясенево) мы обнаружили огромное количество дептрансовых "ботов" (их и до этого было много). Начиная с ликвидации московского троллейбуса У "БОТОВ" СМЕНИЛАСЬ МЕТОДИЧКА. Суть новой методички заключается в введении в заблуждение пользователей. ОНИ СТАЛИ...

С сегодняшнего дня Московский троллейбус стал в буквальном смысле пережитком прошлого. Система была запущена 15 ноября 1933 года. Начиная с 2013 года, систему целенаправленно разваливали, делая её менее эффективной и морально устаревшей (впрочем не только троллейбусы). До реализации транспортной реформы, от которой также пострадало и Московское маршрутное такси, являлась крупнейшей в мире системой троллейбусов. Перевод троллейбусов на автобусы | электробусы практически всегда сопровождался сокращением выпу...

|-|/-|( 1337! (/7/-|(|/|60 '/_/-| 70, 470 8bI ( |-|/-||\/||/|! |\/|bI /70(7/-||>/-|3|\/|(9I /7|>0|)0JI}|{|/|7b |/| |)/-|JIbLLI3 0(83LLL/-|7b /70JI0}|{3|-||/|3 8 06JI/-|(7|/| 06LLL3(783|-||-|0r0 7|>/-||-|(/70|>7/-| |\/|0(|

Наглядное сравнение цен разных видов и моделей общественного транспорта.

Дорогие наши подписчики! Редакторский состав нашей группы от всей души поздравляет вас с наступающим 2020 годом. Пусть 2020 год станет для вас годом добрых перемен, радостных встреч и счастливых событий, годом новых творческих замыслов и профессиональных достижений, интересных начинаний и талантливых решений! Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и везения, удачи во всех делах, позитива, добра и исполнения всех желаний в Новом Году. И чтобы московское маршрутное такси никогда не закрывалось, а наоб...

В связи с запуском диаметров мы решили запустить новую рубрику #МЗМ_бугурт, которая вам расскажет о всех нюансах работы МЦД. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- @ ВКЛЮЧИЛ ТЕЛЕВИЗОР И НАЧАЛ СМОТРЕТЬ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ КАНАЛ @ ПО "МОСКВЕ 24" ПОКАЗЫВАЮТ СЮЖЕТ ПРО МЦД, О НОВЫХ КОМФОРТНЫХ ПОЕЗДАХ, 5 МИНУТНОМ ИНТЕРВАЛЕ И БЕСПЛАТНОМ ПРОЕЗДЕ ПО СОЦИАЛКЕ @ ТЫ ВИДИШЬ, КАК ВЛАСТИ МОСКВЫ СТАРАЮТСЯ НА ПОЛЬЗУ ГОРОЖАНАМ И ВСЛУХ ГОВОРИШЬ "СОБЯНИН - МОЛОД...

ПОСЛЕ ПЕРЕКОДИРОВКИ ДЛЯ ПОЕЗДОК НА МЦД СТАРЫЕ ВАЛИДАТОРЫ В НАЗЕМНОМ ТРАНСПОРТЕ «ТРОЙКУ» НЕ СЧИТЫВАЮТ После перекодировки вашей Тройки вы не сможете производить валидацию билета на валидаторах старого образца. Пожалуйста, проходите к новым валидаторам в салоне наземного транспорта (они обычно установлены у первой и второй двери). Из-за это стали снимать старые валидаторы в автобусах, что снова привело к тому, что одном автобусе бывает всего один валидатор. ------------------------------------------------...