2026-03-06 17:01:04
На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга уложены первые метры путевого бетона
4
На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга уложены первые метры путевого бетона.
После того как ТПМК «Надежда» прошел тоннель, в нём сооружают жесткое основание, на котором в последующем обустраивают рельсо-шпальную решетку и укладывают рельсы.
Жесткое основание сооружают этапами, чтобы не останавливать подвоз грузов к ТПМК. На первом этапе бетонируют боковые участки: на расстоянии 1,7 метра от оси тоннеля устанавливают опалубку на высоту 1,8 метра и бетонируют образовавшееся пространство. Затем бетонируют центральную часть, которая имеет ширину 3,4 метра и высоту 1,9 метра. На время бетонирования центральный участок накрывают специальным транспортным мостом по которому продолжает двигаться техника.
Сейчас в тоннеле разворачиваются работы по устройству верхнего строения пути, первый участок длинной 140 метров уже забетонирован, в работе второй участок.
Из тг: podzemnik_spb.
После того как ТПМК «Надежда» прошел тоннель, в нём сооружают жесткое основание, на котором в последующем обустраивают рельсо-шпальную решетку и укладывают рельсы.
Жесткое основание сооружают этапами, чтобы не останавливать подвоз грузов к ТПМК. На первом этапе бетонируют боковые участки: на расстоянии 1,7 метра от оси тоннеля устанавливают опалубку на высоту 1,8 метра и бетонируют образовавшееся пространство. Затем бетонируют центральную часть, которая имеет ширину 3,4 метра и высоту 1,9 метра. На время бетонирования центральный участок накрывают специальным транспортным мостом по которому продолжает двигаться техника.
Сейчас в тоннеле разворачиваются работы по устройству верхнего строения пути, первый участок длинной 140 метров уже забетонирован, в работе второй участок.
Из тг: podzemnik_spb.
Обсудить новость можно в комментариях Telegram канала: