Добро пожаловать на сайт News Transport

На строительстве станции «Броневая» стартовало раскрытие временного технологического проёма, ведущего к среднему станционному тоннелю. Работы ведутся из бокового станционного пилот-тоннеля (это означает, что его не перебирали со щитового диаметра 5,63 м на станционный — 8,5 м). Участок тоннеля, пройденный тоннелепроходческим комплексом КТ-1, был усилен деревянной крепью — унтерцугом. Это временная пространственная конструкция из дерева, используемая для крепления горных выработок. Название происходит от н...

Рядом с будущей станцией «Броневая» прошли первую сбойку (выработку соединяющую перегонные тоннели). На втором участке Красносельско-Калининской линии продолжаются проходческие работы. После того как механизированные комплексы прошли перегонные тоннели от «Путиловской» до «Броневой» и ушли дальше к «Заставской», разворачивается проходка пристанционных сооружений. С помощью укладчик БТУ прошли технологическую сбойку между тоннелями. Теперь, из этой сбойки начнут проходить подходной коридор к служебным поме...

В Петербурге подготовили проект планировки для первого участка Кольцевой линии метро. Проект планировки подготовили для 4,5-километровый перегона «Площадь Калинина» — «Ладожская-2» с промежуточными станциями «Полюстровский проспект-2» и «Большеохтинская-1». «Площадь Калинина» не входит в этот проект планировки. Она относится к соседнему участку протяженностью 3,8 км. «Полюстровский проспект — 1» — это станция коричневой линии метро, которая должна появиться после «Суворовской». Для нее запланировано два ...

На строительной площадке будущей станции «Заставская» Красносельско-Калининской линии (шахта № 848 на Ташкентской улице) продолжается проходка околоствольных (рудничных) дворов. Они будут располагаться с двух сторон от пройденного шахтного ствола и из них начнутся подходные тоннели к противоположным торцам станции «Заставская». На данный момент завершена проходка 26 колец первого околоствольного двора и пройдено 27 колец второго. «Заставская» станет пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-П...

В Санкт-Петербурге на строительной площадке шахты № 852 станции «Каретная» Красносельско-Калининской линии продолжаются подготовительные работы для проходки тоннеля первого пути — от временного транспортного тоннеля к станции «Каретная», далее за ней к группе камер съездов, а затем перегонному тоннелю первого пути до станции «Лиговский проспект‑2». В настоящий момент ведётся раскрытие проёма, через который метростроители пройдут к монтажно-щитовой камере. Там будет собран щит КТ‑1 диаметром 5,63 м — тот са...

На строительной площадке будущего вестибюля станции «Броневая» завершено устройство буросекущих свай по контуру стартового котлована. Идет сооружение обвязочный балки оголовка котлована. Стартовый котлован необходим, чтобы начать проходку наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции с помощью механизированного комплекса «Аврора». На данный момент готово ограждение из буросекущих свай по периметру котлована из 166 свай: · 82 неармированных, · 73 армированных, · 11 комбинированных (армированных композит...

Продолжаем наблюдать за ходом строительства нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии. Напомним, вестибюль закрыли в июне 2024 года. Сейчас здесь продолжается устройство монолитных конструкций первого этажа. Сначала будущие стены и колонны армируются, после выставляется опалубка и объем внутри бетонируется. Здесь должно появится пятиэтажное здание. Новый вестибюль откроет свои двери для пассажиров уже в следующем году, а диспетчерский центр заработает только в 2029 году. Из тг: spb_str....

На строящемся втором участке Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга завершается монтаж четвёртого тоннелепроходческого комплекса. Он будет использован для проходки перегонного тоннеля первого пути от станции «Каретная» в сторону станции «Боровая» и далее к станции «Заставская» не доходя до которой он должен будет войти в демонтажную камеру. В монтажно-щитовой камере у шахты № 852 собирают тоннелепроходческий комплекс КТПМ-5,63 — такой же, как сейчас проходит параллельный тоннель по второ...

В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается строительство демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 — в рамках продления Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей разработали грунт, нанесли гидроизоляцию и выполнили армирование внутри котлована на отметке около -36 метров (13-я захватка из 14). На этом уровне расположен участок конструкции, который ТПМ...

На втором участке Красносельско-Калининской линии продолжается механизированная проходка тоннелей. Работы ведутся с двух противоположных сторон: · от шахты № 845 бис (за станцией «Путиловская») в направлении центра, к станциям «Броневая» и «Заставская»; · от шахты № 852 (у станции «Каретная») в направлении Юго-Запада, к станциям «Боровая» и «Заставская». У «Заставской» тоннели соединятся (это примерно середина участка). Со стороны «Путиловской» (шахта № 845 бис) работают два тоннелепроходческих комплекса ...

Два новых синих «Балтийцев» для Санкт-Петербурга на станции «Мытищи» Ярославского направления. Фото: TransportationArtem (тг).

На строительстве нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» есть динамика. Теперь за стройкой интересно следить. Напомню, что на позапрошлой неделе строители приступили к установке опалубки и вязки арматуры монолитных конструкции первого этажа, уже сейчас некоторые колонны готовы, а изменения видны невооруженным глазом. Из тг: spb_str....

В метро Санкт-Петербурга прибыл 50-й «Балтиец». В четверг вечером в электродепо «Автово» поступил юбилейный 50-й состав модели «Балтиец», он стал седьмым для Московско-Петроградской линии. На Октябрьском электровагоноремонтном заводе состав прошёл досборку, а вскоре будет перегнан в депо приписки ТЧ-6 «Выборгское», где будет оклеен в необычную ливрею. Из тг: transportspbcom....

Пресс-служба АО «МССС» радует новыми фотографиями с строящегося участка коричневой линии. Сейчас специалисты приступили к монтажу блокоукладчика и транспортного моста. Общий вес комплекса составляет 300 тонн, из них на сегодня установлено 190 - сообщается в пресс службе Метростроя. Монтируют щит рядом с существующей станцией метро фиолетовой линии «Обводный канал», в будущем она станет переходной на станцию коричневой линии «Каретная», отсюда на глубине 60-ти метров комплекс пройдет порядка 3900 метров к ...

На строительстве станции «Богатырская» Невско-Василеостровской линии продолжается разработка котлована. Выемка грунта ведётся с двух противоположных сторон. Она началась в конце декабря 2025 года со стороны Камышовой улицы, а в конце января 2026 года — со стороны Богатырского проспекта. Со стороны Богатырского проспекта разработан котлована внутри станции на уровне первого и второго распорных поясов (до глубины 5 метров из 21 проектного) на ширину первых десяти осей. Котлован разрабатывают в самом широком...

В Санкт-Петербурге на станции «Чернышевская» утром ребенок получил травмы руки. На кадрах видно, что мать ребенка увлечена своим смартфоном, в то время как ребенок садится на ступени эскалатора, что делать запрещено. Ребенок сидел на эскалаторе и засунул пальцы в щель между двух ступенек. Услышав крик, мать тут же попыталась вытащить руку сына. Но подъёмник остановился не сразу: дежурная сначала не поняла, что произошло наверху. Пальцы удалось извлечь, однако теперь два из них на правой руке скальпирован...

Репортаж с места строительства нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии метрополитена. Здесь уже виднеется железобетонный каркас нулевого этажа, также на площадке замечена опалубка для устройство первого этажа, уже в ближайшее время строители приступят к строительству вестибюля над землей. Станцию закрыли в июне 2024 года, а открыть для пассажиров вновь планируют уже в 2027 году, диспетчерский центр над вестибюлем заработает в 2029 году. Из тг: spb_str....

Новые фотографии с места строительства станции метро «Богытарская» зеленой линии. Здесь продолжается работа по разработке грунта и устройству котлована. Сейчас строители работают над третьем распорным поясом и уже опустились на глубину 8 метров из 21 проектных. Станция должна войти в состав зеленой линии метрополитена уже в 2029 году вместе со станцией «Каменка». Из тг: spb_str....

Метрострой Северной столицы начал работу над новым участком пятой линии, следующей за станцией «Комендантский проспект». Шахта предназначена для строительства станции «Шуваловский проспект». Вместе с возводящейся станцией «Каменка» на третьей линии она образует пересадочный узел. Линия продолжит идти севернее, где будут построены ещё две станции. Строительство шахты включает создание кольцевой прорези, которую будут обустраивать буросекущимися сваями на глубину 30–40 метров для временных стен. Затем будет...

На строительстве второго участка Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга, в перегонном тоннеле второго пути у станции «Броневая», продолжается проходка подходного тоннеля к рудничному (околоствольному) двору шахты № 846. Саму шахту сейчас проходят параллельно. Подходной тоннель необходим, чтобы ускорить подключение шахты № 846 к строительству станции. Это позволит вести работы одновременно с двух сторон: сверху — проходить шахтный ствол и оборудовать горный комплекс, а снизу — сооружать ок...