2025-02-25 14:50:14
Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС для дизель-поезда ДП2Д, пройдет сертификационные испытания
1
Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС для дизель-поезда ДП2Д, пройдет сертификационные испытания.
Дизель-поезд ДП2Д будет состоять из соединенных между собой тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ.
Для создания нового дизель-поезда специалисты доработали конструкцию тепловоза и вагонов. Функции управления поездом в кабине управления ТЭП70БС и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы.
На тепловозе усовершенствована система управления. ТЭП70БС получил новую систему оповещения и связи с пассажирами, а также дополнительные межвагонные соединения, коммутатор и разъем для линии связи Ethernet.
Поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона поезда в зависимости от направления движения.
Из тг: tmh_global.
Дизель-поезд ДП2Д будет состоять из соединенных между собой тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ.
Для создания нового дизель-поезда специалисты доработали конструкцию тепловоза и вагонов. Функции управления поездом в кабине управления ТЭП70БС и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы.
На тепловозе усовершенствована система управления. ТЭП70БС получил новую систему оповещения и связи с пассажирами, а также дополнительные межвагонные соединения, коммутатор и разъем для линии связи Ethernet.
Поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона поезда в зависимости от направления движения.
Из тг: tmh_global.
Источник: https://t.me/grustnyj_poezd/2096