2026-03-04 14:14:04
Троллейбусные истории: мимикрия
0
Троллейбусные истории: мимикрия. Глава первая: Джокер (часть 2).
Рассказ прямой речью:
Судьба троллейбуса 8586 была яркой: в 2015 году ему выпало честь быть конкурсной машиной Филёвского автобусно‐троллейбусного парка, при подготовке к которому его переднюю часть оформили надписью «На Берлин», а задний борт ‐ «Броня крепка и танки наши быстры». Само собой, как любую конкурсную машину, техническое состояние троллейбуса тоже по возможности привели в порядок. В течении 2 лет он носил на себе эту тематическую ливрею и за это время сменил приписку ‐ попал в 8 троллейбусный парк, где к лету 2017 ему снова выпала честь стать конкурсной машиной, благо техническое состояние в целом тому способствовало.
Между тем, осенью 2016 в Москву начали прибывать новые сочленённые трамваи «Витязь». Тогда казалось, что трамвайщикам удалось отстоять оригинальную окраску для этого вида транспорта: Песы перекраскам не подвергались, и на фоне спорной и достаточно тёмной (первая партия ЛиАЗов‐ 6213 и МВ Conecto) «синевы», вагоны «Транспортных систем» смотрелись свежо, ярко и нарядно.
К сожалению, оригинальность оформления троллейбусов к конкурсу «не в корпоративном стиле» к тому времени уже всё больше сходила на нет, о чём весьма бдительно следили с Раушской. Но энтузиастам из 8‐ого парка выделиться машиной из ряда потенциально «одинаковых» очень хотелось, поэтому после мозгового штурма решили оформить троллейбус строго «в корпоративном стиле», но только. трамвайном! Им же разрешили выделяться! Эскиз не заставил себя долго ждать, и 8586 предстал на конкурсе уже не «Сябром», а пусть маленьким, но гордым и не сломленным «Витязем»!
Путь его к конкурсу, кстати, был сложен и тернист: пятилетней машине всё‐таки потребовался достаточно большой объём работ по «детейлингу», включая полную замену светотехники. Особенно выделялись новые задние полностью светодиодные фонари.
А в конце работ, уже почти доделанную и собранную машину, при выезде с малярного цеха умудрились «приложить» левым бортом о другой троллейбус в повороте, да так, что только косметикой уже не обойтись – разбилось боковое стекло, но самое страшное – замялась натянутая на борт обшивка, что проступили элементы каркаса. Но для профессионалов своего дела не было ничего невозможного – и 3 июня, на конкурсе, никаких следов недавнего происшествия уже не было заметно.
Окрас машины зашёл «на ура»! Троллейбус буквально помолодел на несколько лет, и после конкурса не был перекрашен, а продолжил работу в таком виде на 4 маршруте. Более того, за год окраска совершенно не выцвела и не обветшала, поэтому на конкурсе в 2018 году троллейбус снова отстаивал честь 8 парка в этом же виде. Это кстати, был последний конкурс, приуроченный к юбилею Московского троллейбуса, поэтому борта машины по юбке украсили силуэты ездивших в разное время троллейбусов и тематическая надпись на окнах.
К сожалению, в этот раз судьба оказалась к троллейбусу не столь благосклонна, и неприлично опрятно выглядящий троллейбус был замечен «большим человеком с Раушской», настоятельно рекомендовавшим прекратить самодеятельность и привести троллейбус к стандартному синему виду. К тому времени, кстати, и новые трамваи «Витязь» стали терять индивидуальность и тоже лишились красных элементов в окраске.
Фотографии представлены в предыдущем посте.
Из тг: retro_bus.
Рассказ прямой речью:
Судьба троллейбуса 8586 была яркой: в 2015 году ему выпало честь быть конкурсной машиной Филёвского автобусно‐троллейбусного парка, при подготовке к которому его переднюю часть оформили надписью «На Берлин», а задний борт ‐ «Броня крепка и танки наши быстры». Само собой, как любую конкурсную машину, техническое состояние троллейбуса тоже по возможности привели в порядок. В течении 2 лет он носил на себе эту тематическую ливрею и за это время сменил приписку ‐ попал в 8 троллейбусный парк, где к лету 2017 ему снова выпала честь стать конкурсной машиной, благо техническое состояние в целом тому способствовало.
Между тем, осенью 2016 в Москву начали прибывать новые сочленённые трамваи «Витязь». Тогда казалось, что трамвайщикам удалось отстоять оригинальную окраску для этого вида транспорта: Песы перекраскам не подвергались, и на фоне спорной и достаточно тёмной (первая партия ЛиАЗов‐ 6213 и МВ Conecto) «синевы», вагоны «Транспортных систем» смотрелись свежо, ярко и нарядно.
К сожалению, оригинальность оформления троллейбусов к конкурсу «не в корпоративном стиле» к тому времени уже всё больше сходила на нет, о чём весьма бдительно следили с Раушской. Но энтузиастам из 8‐ого парка выделиться машиной из ряда потенциально «одинаковых» очень хотелось, поэтому после мозгового штурма решили оформить троллейбус строго «в корпоративном стиле», но только. трамвайном! Им же разрешили выделяться! Эскиз не заставил себя долго ждать, и 8586 предстал на конкурсе уже не «Сябром», а пусть маленьким, но гордым и не сломленным «Витязем»!
Путь его к конкурсу, кстати, был сложен и тернист: пятилетней машине всё‐таки потребовался достаточно большой объём работ по «детейлингу», включая полную замену светотехники. Особенно выделялись новые задние полностью светодиодные фонари.
А в конце работ, уже почти доделанную и собранную машину, при выезде с малярного цеха умудрились «приложить» левым бортом о другой троллейбус в повороте, да так, что только косметикой уже не обойтись – разбилось боковое стекло, но самое страшное – замялась натянутая на борт обшивка, что проступили элементы каркаса. Но для профессионалов своего дела не было ничего невозможного – и 3 июня, на конкурсе, никаких следов недавнего происшествия уже не было заметно.
Окрас машины зашёл «на ура»! Троллейбус буквально помолодел на несколько лет, и после конкурса не был перекрашен, а продолжил работу в таком виде на 4 маршруте. Более того, за год окраска совершенно не выцвела и не обветшала, поэтому на конкурсе в 2018 году троллейбус снова отстаивал честь 8 парка в этом же виде. Это кстати, был последний конкурс, приуроченный к юбилею Московского троллейбуса, поэтому борта машины по юбке украсили силуэты ездивших в разное время троллейбусов и тематическая надпись на окнах.
К сожалению, в этот раз судьба оказалась к троллейбусу не столь благосклонна, и неприлично опрятно выглядящий троллейбус был замечен «большим человеком с Раушской», настоятельно рекомендовавшим прекратить самодеятельность и привести троллейбус к стандартному синему виду. К тому времени, кстати, и новые трамваи «Витязь» стали терять индивидуальность и тоже лишились красных элементов в окраске.
Фотографии представлены в предыдущем посте.
Из тг: retro_bus.
Источник: https://t.me/grustnyj_trollejbus/13823