На Брянском машиностроительном заводе производится сборка опытного образца магистрального газодизельного тепловоза 3ТЭ30 — трехсекционного локомотива, который будет способен работать как на природном газе, так и на дизельном топливе

На Брянском машиностроительном заводе производится сборка опытного образца магистрального газодизельного тепловоза 3ТЭ30 — трехсекционного локомотива, который будет способен работать как на природном газе, так и на дизельном топливе.

Ожидаемая мощность силовой установки нового тепловоза – 3300 кВт. Этой мощности достаточно для перемещения состава весом до 7100 тонн. В конструкцию тепловоза разработчиком заложены технические решения, направленные на увеличение межсервисных интервалов локомотива. Так, текущий ремонт в объеме ТР-1 должен проводиться после прохождения локомотивом 100 тыс. км, ТР-2 — после 300 тысяч, ТР-3 — после 600 тысяч километров. Унификация основных узлов 3ТЭ30 с серийными электровозами позволяет сделать сервисное обслуживание более эффективным.

Первый 3ТЭ30 планируется изготовить уже в 2026 году. На БМЗ сейчас собирают одну из головных секций будущего локомотива.

Из тг: tmh_global.