Добро пожаловать на сайт News Transport

Компания MCV представила на выставке Busworld Europe 2025 свой совершенно новый автобус на водородном топливе C127 FC LE. Длина нового транспортного средства, представленного на выставке в Брюсселе вместе с новыми автобусами C127 EV и C107 EV, составляет 12,1 метра. Автобус рассчитан на 43 пассажира, общая вместимость — до 79 человек, вес — около 14 000 кг. Питание автобуса осуществляется за счет водородного топливного элемента Ballard Power Systems мощностью 100 кВт, а также центрального электродвигател...

Компания Skyworth Auto представила выставке Busworld Europe 2025 ряд новых транспортных средств. На пресс-конференции 4 октября компания представила как новый компактный интеллектуальный микроавтобус Urban Elf, так и полностью электрический городской автобус NJL6128BEV длиной 12 м. Городской электробус NJL6128BEV длиной 12 метров развивает максимальную скорость до 80 км/ч, используя систему пневматической подвески, а запас хода составляет от 230 до 340 км. Электробус способен перевозить до 91 пассажира и...

BYD представила на минувшей выставке Busworld Europe 2025 свою новейшую модель электрического сочлененного автобуса B18.b. Модель работает на платформе BYD eBus Platform 3.0, которая отличается усовершенствованной технологией Cell-to-Chassis (CTC) с тонкими лезвийными аккумуляторами, интегрированными в шасси. Электробус имеет запас хода на одной зарядке 630 километров и может перевозить до 146 пассажиров и предлагается с аккумулятором ёмкостью до 746 кВт⋅ч. Электробус также оснащен системой Ctive Suspensi...

Евромаршрутки на выставке Busworld Europe. Часть 2. Tremonia Mobility - бывшее заводское подразделение Mercedes-Benz Minibuses, ставшее независимым. Фото: reshz (тг). Из тг: busandall.

Евромаршрутки на выставке Busworld Europe. Часть 1. Их показывают очень много, на любой вкус и кошелёк. В заводских условиях пассажирские микроавтобусы в Европе не делают: монтаж салона тормозит конвейер, и такие модификации всегда строят «на стороне», лучше отвечая на пожелания заказчиков. На фото - продукция CMS Auto (Польша), Steinborn (Германия), VAGbus (Румыния). Фото: reshz (тг). Из тг: busandall....

Solaris представил электробус Urbino 10.5 на выставке Busworld 2025 в Брюсселе. При длине 10,5 метра он может перевозить до 85 пассажиров, что делает его самым просторным в своем классе. Благодаря радиусу разворота менее 17 метров он легко перемещается даже по узким улочкам европейских мегаполисов. Конструкторы убрали традиционную башню двигателя, создав более просторный салон с 33 местами и улучшенной развесовкой. Вместо этого на крыше расположены тяговые аккумуляторные батареи Solaris High Energy емкост...

На выставке Busworld в Бельгии Ikarus представил свой первый сочленённый электробус Ikarus 180e. Однако, он - просто переименованный CRRC EU18. Длина 18 750 мм (с колесной базой 5250 мм и 7150 мм), высота — 3360 мм, а ширина — 2550 мм. Вместимость — 45 сидячих мест (также предусмотрено 5 откидных сидений) и до 113 стоячих мест. Для движения используются два электродвигателя на второй и третьей осях. Оси произведены ZF, но синхронные двигатели с жидкостным охлаждением поставляются напрямую CRRC. Общая номин...

Вместе с серийным автобусом ProCity, турецкий BMC представил электрическую модель ProCity+EV на электротяге. Внешность у него на фоне исходного автобуса крайне специфична. Из тг: busandall.

Вместе с моделью NeoCity VIP для аэропортов, BMC представил на турецком Busworld и электрический вариант среднего низкопольника - Neocity EV. Из тг: busandall.

12-метровый городской автобус BMC ProCity с дизелем Евро-6. Из тг: busandall.

12-метровый городской автобус Otokar e-Kent - теперь электрический. Отокар - один из лидирующих местных автобусостроителей в Турции. Из тг: busandall.

BMC NeoCity VIP - автобус среднего класса с кресельным салоном, предназначенный для трансферов в аэропорты. В основе - низкопольник, но салон поднят на подиумы. Эта турецкая марка - независимый отколовшийся кусочек пошедшей ко дну British Motor Corporation, который все эти годы развивался самостоятельно. Из тг: busandall....

Электромаршрутка по-турецки - Karsan e-Jest. Вариант этой же модели с ДВС крайне популярен на родине: турки знают толк в маленьких автобусах. Из тг: busandall.

На родине марка Otokar более известна благодаря вот таким небольшим автобусам с высоким полом: например, Otokar Sultan Giga с особенно богатым салоном. Это очень распространённый в Турции формат автобуса, который не предлагают европейские производители. Чем-то они близки к ПАЗам, но сделаны сильно дороже и богаче. Из тг: busandall....

Habas AlfaLux-e. У него тоже ТЭД отдельно, а «автобусный» портальный мост - отдельно. Такая конструкция дешевле относительно электробуса с электропортальным мостом, но отдельный тяговый двигатель отнимает некоторое пространство в салоне. Из тг: busandall.

Междугородник Anadolu Isuzu Grand Toro длиной 8,5 метра. Он вполне традиционный: дизель Cummins ISB4.5E6E210B, механика ZF или автомат Allison. Из тг: busandall.

Старший брат - 12-метровый электробус Habas ComfortCity-e. Здесь тоже нет электропортального моста: ведущая ось - «автобусная», ZF AV133, тяговый электродвигатель - Voith IPMSM Electric. Почти троллейбус. Из тг: busandall.

Впрочем, более типичные для турецкого Anadolu Isuzu модели тоже не забыты. Ныне их автобус с высоким полом выглядит так, и обрёл электрическую версию - Anadolu Isuzu Novo Volt длиной 7,3 метра и с силовой установкой Allison eGen Power 85S. Из тг: busandall.

Турецкий электробус Habas AlfaCity-e длиной 8,2 метра. Любопытно, что здесь обычный портальный мост в паре с тяговым электродвигателем Voith - примерно как на троллейбусах. Из тг: busandall.

В Турции Isuzu - не то, к чему привыкли в остальном мире, но ещё и вполне местный автобусный бренд: Anadolu Isuzu уже много лет использует японские агрегаты в своих конструкциях, и даже активно экспортирует продукцию в страны «третьего мира». А начинали они когда-то с небольших автобусов на шасси всё тех же грузовиков Исузу. На фото с турецкого Busworld - Anadolu Isuzu Citiport 12. Из тг: busandall....