Добро пожаловать на сайт News Transport

Авиарейсом Омск — Усть-Ишим за квартал воспользовались 404 человека. Такие данные предоставили порталу Om1.ru в региональном Минтрансе. Напомним, впервые он был запущен 14 августа. С того момента самолёт летает по маршруту Омск — Усть-Ишим и обратно трижды в неделю. Во время нелётной погоды рейсы переносятся на другие дни. Напомним, полёты выполняются на самолётах Ан-2 вместимостью 9 человек. Стоимость билета для пассажира в одну сторону составляет 2 741 рубль. Из тг: Om1_ru....

Стало известно о стоимости разработки укороченной версии МС-21. Согласно проекту постановления правительства, разработка эскизного проекта укороченной модификации отечественного среднемагистрального лайнера под индексом -210 обойдётся в 2024-2025 гг. в 1,94 млрд рублей (750 млн руб. и 1,19 млрд рублей соответственно). Данный проект постановления был подготовлен Минпромторгом РФ и в нём предлагается расширить перечень затрат на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Финансиров...

Шину истребителя F-22 Raptor разорвало прямо во время взлёта. Инцидент произошёл на авиабазе Кадена на Окинаве (Япония), вследствие чего боевой машине пришлось экстренно прервать разбег. Примечательно, что этот случай с самолётом 525-й экспедиционной эскадрильи запечатлел очевидец. Это уже второй случай технических проблем с "Рапторами" на базе в 2024 году. Так в апреле у другого F-22 "подломилась" передняя стойка шасси пока его буксировали. Из тг: aviadispet4er....

ЭПЛ2Т-027 прошел КР на Киевском ЭВРЗ и выходит в работу на маршруты Dnipro City Express.

В Самаре с 12 сентября начал курсировать "новый" комфортабельный электропоезд ЭП2Д. Из тг: eshcho_samara.

«Мертвая петля» от пилотов на пассажирском лайнере МС-21, который собирают в Иркутске.

В Иркутске прошли новые испытания гражданского самолёта МС-21. Как сообщает автор видео, пилот умудрился выполнить даже поворот на 180° на пассажирском лайнере.

Вместе с серийным автобусом ProCity, турецкий BMC представил электрическую модель ProCity+EV на электротяге. Внешность у него на фоне исходного автобуса крайне специфична. Из тг: busandall.

Вместе с моделью NeoCity VIP для аэропортов, BMC представил на турецком Busworld и электрический вариант среднего низкопольника - Neocity EV. Из тг: busandall.

12-метровый городской автобус BMC ProCity с дизелем Евро-6. Из тг: busandall.

12-метровый городской автобус Otokar e-Kent - теперь электрический. Отокар - один из лидирующих местных автобусостроителей в Турции. Из тг: busandall.

BMC NeoCity VIP - автобус среднего класса с кресельным салоном, предназначенный для трансферов в аэропорты. В основе - низкопольник, но салон поднят на подиумы. Эта турецкая марка - независимый отколовшийся кусочек пошедшей ко дну British Motor Corporation, который все эти годы развивался самостоятельно. Из тг: busandall....

Электромаршрутка по-турецки - Karsan e-Jest. Вариант этой же модели с ДВС крайне популярен на родине: турки знают толк в маленьких автобусах. Из тг: busandall.

На родине марка Otokar более известна благодаря вот таким небольшим автобусам с высоким полом: например, Otokar Sultan Giga с особенно богатым салоном. Это очень распространённый в Турции формат автобуса, который не предлагают европейские производители. Чем-то они близки к ПАЗам, но сделаны сильно дороже и богаче. Из тг: busandall....

Habas AlfaLux-e. У него тоже ТЭД отдельно, а «автобусный» портальный мост - отдельно. Такая конструкция дешевле относительно электробуса с электропортальным мостом, но отдельный тяговый двигатель отнимает некоторое пространство в салоне. Из тг: busandall.

Междугородник Anadolu Isuzu Grand Toro длиной 8,5 метра. Он вполне традиционный: дизель Cummins ISB4.5E6E210B, механика ZF или автомат Allison. Из тг: busandall.

Старший брат - 12-метровый электробус Habas ComfortCity-e. Здесь тоже нет электропортального моста: ведущая ось - «автобусная», ZF AV133, тяговый электродвигатель - Voith IPMSM Electric. Почти троллейбус. Из тг: busandall.

Впрочем, более типичные для турецкого Anadolu Isuzu модели тоже не забыты. Ныне их автобус с высоким полом выглядит так, и обрёл электрическую версию - Anadolu Isuzu Novo Volt длиной 7,3 метра и с силовой установкой Allison eGen Power 85S. Из тг: busandall.

Турецкий электробус Habas AlfaCity-e длиной 8,2 метра. Любопытно, что здесь обычный портальный мост в паре с тяговым электродвигателем Voith - примерно как на троллейбусах. Из тг: busandall.

В Турции Isuzu - не то, к чему привыкли в остальном мире, но ещё и вполне местный автобусный бренд: Anadolu Isuzu уже много лет использует японские агрегаты в своих конструкциях, и даже активно экспортирует продукцию в страны «третьего мира». А начинали они когда-то с небольших автобусов на шасси всё тех же грузовиков Исузу. На фото с турецкого Busworld - Anadolu Isuzu Citiport 12. Из тг: busandall....