Добро пожаловать на сайт News Transport

На проспекте Стачки автобус врезался в автокран-манипулятор Автокран был припаркован в «кармане», но его размеры были внушительного размера. В результате ДТП автобус получил повреждения. Из-за аварии образовалась пробка.

В Ростове-на-Дону втобус вылетел на встречку, заехал на тротуар и повалил дерево на Советской.

Жесткая авария на перекрестке Ворошиловский/Садовая. Как минимум три машины и троллейбус столкнулись в ДТП. Внедорожник после столкновения перевернулся.

Власти Ростова задумались о развитии троллейбусной сети. Они собираются запустить троллейбусы в новые микрорайоны Суворовский и Вересаево, а также к жилым комплексам «Левобережный» и «Полёт» на месте старого аэропорта. Также город планирует приобрести 40 новых троллейбусов: примерно столько же выпускается на линию и на сегодняшний день. Но есть и проблемы: с января из-за нехватки водителей и последствий ледяного дождя «временно» не обслуживается ряд прежде существовавших маршрутов троллейбуса. А сравните...

На ГПЗ вчера днём столкнулись два автобуса.

Тем временем в Ростове-на-Дону (смотреть со звуком). Из тг канала: retro_bus.

Вчера на пр. Стачки произошла гонка между автобусом и электробусом. Как итог: ДТП.

Вчера на пр. Стачки произошла гонка между автобусом и электробусом. Как итог: ДТП.

Трамвай сошел с рельсов на площади Толстого 6А.

Сегодня в Ростове-на-Дону должен был открыться третий электробусный маршрут, запуск которого уже переносили. Но этого не случилось ни 25 января, как планировалось первоначально, ни сегодня. Причина проста: новые машины крайне нестабильны, и при наличии 21 электробуса предприятию с трудом удаётся закрыть 10 существующих выходов на двух уже действующих маршрутах. Гарантийщики от производителя, присланные из Москвы, пытаются дать ума остальным электробусам, но пока успеха в этом деле не достигли, так что тр...

В Ростове на Стачках, недалеко от отеля Мarton столкнулись легковушка и автобус.

Хорошая статья о том, к чему приводят транспортные реформы, полностью изменяющие наработанные десятилетиями маршрутные схемы городов на примере Ростова-на-Дону. -------------------------------------------------------------------------- Власти Ростова обвинили в транспортном коллапсе перевозчиков Donnews.ru о том, как выбраться с Темерника, где «Ипопат» и откуда на Садовой маршрутки Ростов с 26 октября страдает от транспортного коллапса. Общественный транспорт ходит с перебоями, люди часами стоят на ост...

Впрочем, от реформы, уничтожающей конкуренцию в сфере наземного общественного транспорта и продвигающей автобусное лобби, другого не стоило ожидать. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Первый этап транспортной реформы заставил ростовчан по часу ожидать транспорт Сегодня, 26 октября, в Ростове начался первый этап так называемой «транспортной реформы», в ходе которой начали отменять ряд маршруток. И этот первый шаг вызвал в городе настоящий т...

Ни для кого не секрет, что частники первыми подстраиваются под изменение пассажиропотока и их маршруты являются наиболее удобными, поскольку это является одним из важных критериев доходности данных маршрутов. Но при реформах маршруты составляют люди, которые общественным транспортом не пользуются, и получается как получается. (А скорее это и специально, чтобы заставить пассажиров платить за дополнительные пересадки). ------------------------------------------------------------------------------------------...

"О чём думают власти города когда решили отменить маршрутки? Хотят окончательно испортить жизнь людям! Да, я согласна, что маршрутки в плохом состоянии, что водители больные на голову половина, но без них мы загнемся! Маршрутка забилась утром или вечером и идет без остановок пока кто-то не выйдет. Автобус будет тормозить на каждой остановке! Маршрутка едет гораздо быстрее автобуса, маршруточники объезжают пробки там где могут, автобус будет медленно ехать и мертво стоять в пробке! Маршрутка ездит каждые 5-...

Ещё в одном городе - Ростове-на-Дону на днях (4 августа) начнётся ликвидация комфортного общественного транспорта ради продвижения скотовозок-душегубок, которые стоят на каждой остановке по 5-10 минут, и за проезд в которых ростовчанам придётся вдвое (а то и втрое) больше платить (с учетом дополнительных пересадок из-за этой реформы). Мы не стали вырезать из статьи аргументы сторонников данной реформы, так как во первых: мы не навязываем одну позицию, а во вторых: данные аргументы всем знакомы на примере М...