Добро пожаловать на сайт News Transport

Progress Rail выпустила самые мощные в мире аккумуляторные локомотивы. Два восьмиосных (осевая формула 2о-2о – 2о-2о) электровоза линейки EMD Joule представлены в бразильском Сети-Лагоасе. Емкость тяговых аккумуляторов каждого заявлена в 14,5 МВт*ч. В декабре локомотивы планируется доставить заказчику – горнодобывающей Fortescue из Западной Австралии. Закупка связана с целями Fortescue по снижению выбросов CO₂. Для их достижения компания экспериментирует как с переводом дизелей на аммиачно-водородное топл...

На ж/д вокзале в Кизеле подгорел электровоз. Сначала думали, что это тренировка, но потом увидел мчащиеся машины МЧС, - говорит житель Кизела. Из тг: chp_59_perm.

ЭП2К-512 на Коломенском заводе. Электровоз подготовлен к сдаче электромонтажа. В скором времени будет его покраска. Какая именно будет ливрея - неизвестно. Фото: ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД.

Электровозы, проходящие ремонт на ЯЭРЗ. Фото: hent_zerotwo02 (тг).

Появилось фото ЭП2К-187. Прямо сейчас электровоз стоит на станции Яхрома. Далее электровоз поедет до станции Поварово, там свернёт на Главных ход Октябрьской ж/д прямиком в ТЧЭ-8. Фото: тг Where_unical_train.

Стала известна ливрея ЧС200-003. После ремонта на ЯЭРЗ электровоз выйдет в окрасе «Сапфир». Локомотив будет носить имя Гончарука Игоря Антоновича - почетного железнодорожника, начальника депо ТЧЭ-8. Игорь Антонович непосредственно участвовал в приемке чехословацких электровозов серии "ЧС" для СССР, был начальником строящегося на тот момент моторвагонного депо "Металлострой", которое сегодня обслуживает «Ласточки» и «Сапсаны». Он был награждён множеством медалей. В знак благодарности и уважения, в ТЧЭ-8 ...

Вчера в локомотивном депо ст. Череповец неизвестный поджёг электровоз. Его на личном автомобиле догнали охранник и главный инженер и передали сотрудникам полиции. Из тг: onlinevvologde35.

6 октября на станции Вологда-1 во время стоянки произошло задымление локомотива ВЛ80С-1485 грузового поезда. Пострадавших нет. Из-за происшествия от 15 до 25 минут были задержаны пассажирские поезда №329 Архангельск – Вологда, № 126 Череповец - Москва, № 376 Москва- Воркута и № 14 Екатеринбург - Санкт Петербург. Вложения: тг sztproc....

В Вологде на вокзале горел электровоз грузового состава. Сообщение о возгорании поезда поступило в экстренные службы в начале 10 часа вечера. Предварительно, возгорание произошло во время стоянки. В настоящее время электровоз отцеплен, угрозы распространения огня нет.

PESA представила электровоз нового поколения Gama 3.0 на TRAKO 2025. Польская компания PESA Bydgoszcz провела на выставке TRAKO 2025 в Гданьске презентацию электровоза Gama 3.0, который построен на новой технологической платформе. На основе этой платформы могут выпускаться пассажирские и грузовые электровозы, опционально оборудуемые экологичным дизельным двигателем или тяговыми аккумуляторами для реализации функции last mile на неэлектрифицированных участках в портах, терминалах и на подъездных путях промы...

В Новочеркасске на территории компании «Новочеркасский Промжелдортранс» грузовой электровоз сошёл с рельсов. Прокуратура проверила ситуацию и выяснила, что железнодорожные пути и стрелки содержались плохо, а старые шпалы складировались прямо на земле — с нарушением правил. Руководителю предприятия внесли представление, а на виновных составили административные протоколы. Из тг: privet_rostov_ru....

Чешские железные дороги 8 сентября 2025 года торжественно представили первый локомотив Siemens Vectron со максимальной скоростью до 230 км/ч. Новые локомотивы производятся на заводе Siemens Mobility в Мюнхене-Аллахе. Первые три локомотива Vectron прибыли в августе, к концу сентября их должно быть 8, ещё 12 поступят до конца текущего года. В сентябре новые "Вектроны" начнут работу на дальних линиях. Одним из них станет, например, словацкий экспресс R18 между Прагой и Старым городом. В конце этого года они ...

На Ярославском ЭРЗ в капитальном ремонте ЭП2К-209. Электровоз будет окрашен под «Невский Экспресс». На данном этапе локомотив прошёл стадию демонтажа оборудования и всех частей электровоза, которые подлежат ремонту, за исключением низковольтных макетов. Выполнены кузовной ремонт и малярно-отделочные работы. В настоящее время локомотив находится в стадии монтажа. В ходе ремонта предусмотрена заменена высоковольтной линии, за исключением кабеля отопления вагонов. Будет установлен новый преобразователь собст...

ЭП2К-511 готов! Сейчас коломенские электровозы с номерами 510 и 511 в уникальной ливрее габарита Т стоят на территории завода. Скоро ожидаем их перегонку в ТЧЭ-8. Из тг: mytishchi_photographers.

Свежеокрашенный ЭП2К-511 на Коломенском заводе. Фото: ТМХ.

На станции Орёл был замечен недавно вышедший с ЯЭРЗ электровоз ЧС7-084 в заводском окрасе (приписки ТЧЭ-29 Курск-Сортировочный). Ходит с поездами из Смоленска и Калининграда. Фото и информация: Fgmm57/36 (тг).

Синара– Транспортные Машины планирует в 2026 выпустить первый двухсистемный электровоз 2ЭС12 «Аметист». Перспективная машина станет продолжением линейки нового поколения грузовых локомотивов платформы ЭС8 с асинхронным тяговым проводом. В эту линейку входят электровоз постоянного тока 2ЭС8 «Малахит» и представленный на выставке электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Разработку 2ЭС12 анонсировали в 2022 году. Конструкционная скорость нового электровоза составит до 140 км/ч, а мощность в продолжительном...

«Синара» представила новый электровоз 2ЭС11 «Орлец». Компания «Синара - Транспортные Машины» представила на салоне PRO//Движение.Экспо новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» разработки «Уральских локомотивов». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель. Грузовой магистральный электровоз стал вторым в линейке новых продуктов предприятия, созданных на базовой платформе 3ЭС8 «Малахит» с российским асинхронным приводом. Свое имя «Орлец» локомотив получил от ура...

Фото магистрального тепловоза 2ТЭ35А от «Синара – Транспортные Машины». Локомотив с осевой формулой 4о-4о предназначен для вождения поездов массой до 7100 т на участках с горным профилем в восточной части России. Конструкционная скорость тепловоза составляет 120 км/ч, сила тяги при скорости движения 50 км/ч – 846 кН. Мощность 2ТЭ35А – 7300 кВт. Ее обеспечивают дизели нового поколения 16ДМ-185Т (номинальная мощность – 3745 кВт, расход топлива – 202 г/кВт*ч) и асинхронные тяговые двигатели от РЭД. Внутри ра...

На Ярославском ЭРЗ стал в ремонт ЭП2К-412. Электровоз построен на Коломенском заводе в 2019 году, но год назад он стал участником ДТП с заглохшим на путях автобусом на 146 км пк 8 перегона Шушково – Берендеево. Тогда в результате столкновения машинист электровоза получил черепно-мозговую травму, водитель автобуса и 7 пассажиров погибли. Сейчас уже сделан новый каркас кабины локомотива, поверхность загрунтована и ждет покраски. Вскоре 412-й уйдет к месту приписки на МЖД в ТЧЭ-6 Москва Сортировочная-Рязанска...