Сайт https://news-transport.studio-petukh.ru несёт информационный характер относительно событий с общественным транспортом, преимущественно в России.
Раздел сайта принадлежит сообществу Москвичи за маршрутки (МЗМ). Чтобы быть в курсе новостей, вступайте в Telegram канал сообщества https://t.me/moskvichi_za_marshrutki.
«Москвичи за маршрутки» за комфортный, частоходящий, быстрый и надёжный вид транспорта, в котором едешь сидя, а не стоя!
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Москвичи за маршрутки (МЗМ) – Страница 43
2018-05-14 21:44:24
28
Трамваи настолько надежны и защищены от внешних воздействий, что на их график может повлиять простой пакетик.
0 вложений

2018-05-13 22:10:22
69
Даже люмпеновозам сделали свой парад, который проходил аж 2 дня!
Это очередное доказательство, насколько мэрия не любит маршрутки, так как походу только они не имеют своего парада.
Фото люмпеновозов с прошедшего парада 12 и 13 мая 2018 года прилагаются.
7 вложений

2018-05-13 11:36:18
63
В Ростове-на-Дону накануне один из новых 71-911 сошёл с рельс, получив повреждения.
---------- ***** ----------
Очередная "красава" новых трамваев
5 вложений

2018-05-12 22:37:02
1 вложение

2018-05-11 20:28:37
35
Это не дефект, а паровоз, из прошлого в будущее.
Апрель 2017 года. ЛиАЗ-6213.70 №11376, маршрут 72.
1 вложение
2018-05-10 21:44:08
35
Пока троллейбус доползёт до конца обесточки на своем "автономном ходу", маршрутка успеет сделать круг.
0 вложений
2018-05-09 14:22:06
31
Администрация МЗМ и этот трамвай поздравляют Вас с днем победы!
Будьте здоровы и благодарны тем, кто в страшное время отстоял мирное небо над Вашими головами.
Этот день был мечтой миллионов людей, надеждой, которой жили и ради которой умирали.
Желаем искренне гордиться победой, желаем жить счастливым настоящим. И пусть этот мир с каждым днём открывает для Вас добрые странички длинной книги, в которых нет войны, вражды и жестокости....
0 вложений

2018-05-08 21:58:39
32
В Риме взорвался автобус. Причиной оказалось возгорание из-за замыкания. Водитель успел высадить пассажиров, но пострадала женщина, которая проходила мимо. В последние годы возгорания городских автобусов стали очень частыми в итальянской столице. Для выяснения таких неприятных тенденций сформировали специальную комиссию....
5 вложений

2018-05-08 16:13:34
1 вложение

2018-05-08 14:21:42
1 вложение
2018-05-08 13:46:23
41
Развенчание мифов об улучшении качества работы общественного транспорта после отмены маршруток в Москве, которыми "кормит" простых москвичей департамент транспорта через проплаченные СМИ. Или последствия ликвидации маршрутного такси для москвичей.
http://svpressa.ru/society/article/195162

2018-05-07 21:09:14
10 вложений

2018-05-06 19:32:26
1 вложение
2018-05-05 21:40:30
47
Очередной попил бабла теперь и на самом дорогом, неэффективном и ненадежном виде транспорта - электробусе. Теперь московским Витязям будет с кем соревноваться.
Кратко: общая сумма предполагаемых трат на 200 электробусов составляет 12,7 миллиарда рублей, т.е. один электробус обойдется за 63,5 миллиона рублей, а это равносильно 3,5 поделкам, имеющим автономный ход, от тролзы или 28(!!!) современным и комфортным mercedes benz sprinter classic...

2018-05-05 17:00:17
1 вложение

2018-05-04 16:52:37
3 вложения

2018-05-04 11:04:05
128
Движение трамваев до К/ст "Останкино" - было приостановлено сегодня утром, трамвайные маршруты №11, 17, 25 укорочены до Сельскохозяйственной улицы. Причина - залом пантографа у вагона 31021 на улице Академика Королёва.
С "Витязями" почти каждый день что-то случается. И все аварийные ситуации, которые происходят, были предвидены:
1) Из-за большого тока вырубаются тяговые подстанции. Для этого "современного" трамвая не применили энергосберегающие технологии.
2) Также из-за большого тока прожигаются провода...
1 вложение

2018-05-03 21:04:25
38
В 16 часов небольшое искривление поверхности дороги, остановило все трамваи по Первомайской ул в Москве, вследствие чего движение трамвайных маршрутов №11, 34, 34к - было прекращено на участке от 16-й Парковой улицы до Метро "Партизанская".
Причина - выброс верхнего покрытия пути на Первомайской улице.
На текущий момент движение трамваев восстановлено....
1 вложение
2018-05-03 18:12:26
0 вложений
2018-05-02 17:50:57
43
Зато по этому облаку можно понять, как давно уехал ваш автобус.
0 вложений