Сайт https://news-transport.studio-petukh.ru несёт информационный характер относительно событий с общественным транспортом, преимущественно в России.
Раздел сайта принадлежит сообществу Москвичи за маршрутки (МЗМ). Чтобы быть в курсе новостей, вступайте в Telegram канал сообщества https://t.me/moskvichi_za_marshrutki.
«Москвичи за маршрутки» за комфортный, частоходящий, быстрый и надёжный вид транспорта, в котором едешь сидя, а не стоя!
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Москвичи за маршрутки (МЗМ) – Страница 32
2018-06-29 21:37:41
42
В Строгино трамвай pesa 71-414 fokstrot на ровном месте сошел с рельсов.
#Москва #ГТ_Москва #ГТ_сход_с_рельсов
---------- ***** ----------
В очередной раз трамваи показывают свою несостоятельность как вид транспорта. И это новый иностранный вагон на ровных рельсах.
Предположительная причина схода - уширение путей в повороте, т.е. это чисто трамвайная проблема....
5 вложений
2018-06-29 17:00:01
13
Сегодня на востоке Москвы #Трамвай_гремящий_гроб протаранил автобус. По предварительным данным у него отказали тормоза. Автобус разбил в хлам.
Трамваи помимо своей надежности, как вида транспорта, еще и представляют серьезную угрозу окружающим.
5 вложений
2018-06-28 23:13:05
7
ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Самотлор-НН-3242 "Перспектива". Часть 2.
По полям, да по взгорьям
Не каждый день автопроизводители решаются заранее приподнять завесу со своих перспективных разработок, да еще перед журналистами. Чтобы решиться на такой шаг, нужно быть совершенно уверенными в правильности выбранного пути. «Самотлор» не только показал в действии свой новый автобус, который в рабочем порядке назвали «Перспектива», но и позволил наиболее дотошным журналистам буквально осмотреть каждый сантиметр машины и, ...
9 вложений
2018-06-27 23:55:46
8
221 и 50 маршрутки отменили. Вместо 221 - запустили 51 автобус, который ходит раз в час. 50 (в которые и так с утра не впихнуться) - альтернативы не изобрели. Всем удачной дороги.
---------- ***** ----------
Очередная транспортная диверсия произошла на этот раз в Самаре, так в один миг поселок с населением 17 тыс. человек стал отрезан от города. Это показательный пример, насколько жизненно необходимы маршрутки для комфортного передвижения по городу.
Советуем почитать комментарии под этим постом, в них хор...
1 вложение
2018-06-27 23:27:18
1 вложение
2018-06-27 11:08:14
16
Вчера на путях около ВДНХ произошла очередная авария. Трактор немного въехал в трамвай. Пострадавших нет. Но это надолго вызвало простой. Данные события являются одной из причин, почему необходимо в первую очередь продублировать маршрутками все трамвайные маршруты.
2 вложения
2018-06-26 14:42:34
43
Отменили маршрутку 453, которая ходила от платформы Люберцы до платформы Ухтомская, это была практически дорога жизни - народ ездил на ней в поликлинику, ездил в церковь, возил детей на занятия в ДК Искра, добирался до обеих платформ, кто устраивает эти диверсии с отменой жизненно важных маршрутов и зачем?...
0 вложений
2018-06-25 21:52:47
20
ДТП на улице Громовой, со стороны Кунеевской, троллейбус въехал в столб.
#Тольятти
---------- ***** ----------
Так превращают новые троллейбусы в битые помойки, чтоб постоянным пассажирам было уютнее.
4 вложения
2018-06-25 13:17:54
8
Любовные интрижки происходят не только у трамваев.
На «Красногорской» сломался один из поездов. Всех пассажиров высадили, и через пару минут в него врезался другой, не успев затормозить.
2018-06-24 20:11:19
18
Автобус вообразил, что он - спрут и пускает чернила в воздух.
1 вложение
2018-06-23 23:03:37
1 вложение
2018-06-22 23:59:56
19
17.06.2018 на повороте к Киевскому вокзалу притёрлись два автобуса и перегородили обе полосы. Это очередной яркий пример, как автобусы устраивают пробки. Лучше бы маршрут №7 перевели на маршрутки с уменьшением интервалов.
1 вложение
2018-06-22 19:15:02
31
В Москве произошла авария с участием инновационного трамвая Витязь-М и тягача с рабочими.
Инцидент произошел на Дубининской улице.
В результате наезда трамвая на другое транспортное средство образовалась пробка из трамваев.
По предварительным данным, причиной аварии стала техническая неисправность: у трамвая лопнула сцепка при торможении.
Никто не пострадал. У трамвая разбито лобовое стекло.
Трамвай только с завода, даже поработать с пассажирами не успел, а качество уже дает о себе знать. Лучше бы м...
4 вложения
2018-06-21 21:38:59
30
ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Самотлор-НН-3242 "Перспектива". Часть 1.
Итальянская эпопея
Имя нового стратегического партнера промышленной группы «Самотлор-НН» было всемирно известным — IVECO. Началось с того, что на MIMS' 2007 «Самотлор» «тихонько» выставил целый ряд микроавтобусов на базе IVECO Daily с оригинальными кузовами, но стандартными «мордочками».
Среди общего обилия премьер MIMS' 2007 те новинки «затерялись», но автобус «Самотлор Перспектива» на базе IVECO Daily, представленный в следующем году, произве...
8 вложений
2018-06-20 23:47:03
11
Два встречных трамвая столкнулись в Нижнем Новгороде
Трамвай № 7 сошел с рельсов и врезался во встречный. Оба вагона повреждены, среди пассажиров пострадавших нет.
Авария случилась рано утром. Фотографии выложил в соцсетях очевидец. Они назвал место происшествия остановкой «Московский рынок». Но, во-первых, в Нижнем Новгороде такой нет. Во-вторых, судя по фото, это остановка «Березовская». В этом месте трамвайная линия делает поворот.
Как и почему произошло ДТП — неизвестно: ГИБДД по Нижегородской област...
2 вложения
2018-06-19 22:27:41
1 вложение
2018-06-18 16:20:44
35
По словам инсайдера, поставляемые по контракту электробусы производства Ликинского автобусного завода (ЛиАЗа) являются очень сырыми.
Пользователь и по совместительству водитель троллейбуса Вячеслав73 рассказывает о работе данных поделок: «Зарядки еле хватает на один круг по маршруту троллейбуса №73. Иногда буксиром завозят, из-за того, что не хватает зарядки до "Бибирево". Было, что просто отключилась машина.»
Так как его высказывание не подкреплено доказательствами, окончательно верить в это не стоит, н...
2018-06-17 21:42:32
24
Дорогой, [id397772984|Борис Кантемиров], паблик мы свой не удалим и надеемся, что вы после данного ответа на столб не намотаетесь.
Друзья, если и вам есть что сказать, пишите в "Сообщения группы".
Лучшее опубликуем в рамках нашей рубрики
1 вложение
2018-06-17 18:42:12
48
Хвалёной динамики троллейбуса, о которой любят рассказывать любители троллейбусов, так и не хватило, что бы обогнать манёвренную и динамичную маршрутку по прямой.
Мы подчёркиваем, что троллейбус ехал только по прямой, на всей дистанции не было стрелок и кривых на контактной сети, т.е. это были идеальные условия, которые редки. Обычно троллейбусы едут гораздо медленнее и могут тормозить на «ровном» месте до 5 км/ч при проезде пересечений, стрелок и т.д.
Да и в конце видео троллейбус перекрыл выезд другому ...
1 вложение
2018-06-16 11:09:47
30
Последствия установившейся монополии Мосгортранса. Теперь можно свободно пренебрегать безопасностью пассажиров, нормативами пассажировместимости и соблюдением условий труда, так как водители и пассажиры никуда не денутся.
Водители московских автобусов об условиях труда и «гробах на колесах»
Водители «Мосгортранса» работают между двух огней: с одной стороны нужно заботиться о безопасности пассажиров, с другой — автобусы выпускают на линию в неисправном состоянии, объясняя это тем, что нет деталей: их ну...