Добро пожаловать на сайт News Transport

Каменный железнодорожный мост через реку Скнига в Серпуховском районе. Мост построен в царские времена, вероятно, в XIX веке, по типовому проекту арочных мостов того времени. Имя инженера остаётся загадкой. До 1994–1996 гг. по нему ходили поезда Курского направления МЖД, но затем движение перенесли на новый металлический мост рядом. Местные жители отмечают, что старый мост был «тихим», в отличие от нового, который называют «грохотуном» из-за шума поездов. В отличие от старого моста через Оку, от которог...

96 лет назад, 3 августа 1929 года, между Москвой и Мытищами начали курсировать первые электрички. Электрички изготавливали на Мытищинском вагоностроительном заводе. Вагоны электропоездов сначала проектировали с применением импортных комплектующих. Через несколько лет этот недочет был устранен, и обозначение поменяли с «Св» (английский «Виккерс» – поставщик электрики) на «Сд» (столичный завод «Динамо»). А главная буква «С», кстати, обозначала заказчика поездов — Северные железные дороги. Если на паровой т...

3 августа - День железнодорожника! Поздравляем всех, кто перевозит тонны товаров по всей стране, делает комфортными и безопасными наши путешествия в поездах! Фотографии из фондов государственных архивов Самарской области (Центральный государственный архив Самарской области, Самарский областной государственный технотронный архив, Самарский областной государственный архив социально-политической истории)....

Уникальные снимки Висимо-Уткинской ужд, получившей народное название «Кукушка», обнаружены в библиотеке высшей технической школы Цюриха. Оказывается, Ханс-Петер Бертши в 1993 году посетил не только сам Нижний Тагил, но и пригород в направлении Висимо-Уткинска. Бертши (1950–2022) — швейцарский архитектор, писатель, фотограф и историк техники и экономики, который объездил 120 стран мира, создав архив из 260 тысяч снимков. Его интересовали прежде всего промышленные объекты, над которыми нависла угроза демонта...

Забытый паровоз Малой Ровенской: 493.001. Мало кто знает, что кроме знаменитых Коломки (Н.1572) и Кп-хи (Кп4-471) на Малой Ровенской работал ещё один паровой трудяга – 493.001. Этот локомотив, построенный немецким заводом Maffei в Мюнхене, с 1918 года трудился на Боржавской узкоколейке, где оставался в эксплуатации до конца 1940-х. Его владельцем было Акционерное общество лесного и химического промысла села Долгое. На всех фото (даже на 2) кроме парика фигурирует его машинист - Цвей Пётр Васильевич. 195...

Красивое здание тюменского железнодорожного вокзала, которое в наши дни точно бы считалось памятником архитектуры, было утеряно в советское время. Показываем его фото и рассказываем историю. Первый вокзал Тюмени построили в конце XIX века. Первый поезд отправился с перрона 5 декабря 1885 года. Он направился в Екатеринбург. Вокзал возвели из красного кирпича и частично облицевали гранитом. Перед ним разбили привокзальную площадь с фонтаном. В советские годы фасад вокзала сделали белым, но от этого он не у...