Добро пожаловать на сайт News Transport

96 лет назад, 3 августа 1929 года, между Москвой и Мытищами начали курсировать первые электрички. Электрички изготавливали на Мытищинском вагоностроительном заводе. Вагоны электропоездов сначала проектировали с применением импортных комплектующих. Через несколько лет этот недочет был устранен, и обозначение поменяли с «Св» (английский «Виккерс» – поставщик электрики) на «Сд» (столичный завод «Динамо»). А главная буква «С», кстати, обозначала заказчика поездов — Северные железные дороги. Если на паровой т...

3 августа - День железнодорожника! Поздравляем всех, кто перевозит тонны товаров по всей стране, делает комфортными и безопасными наши путешествия в поездах! Фотографии из фондов государственных архивов Самарской области (Центральный государственный архив Самарской области, Самарский областной государственный технотронный архив, Самарский областной государственный архив социально-политической истории)....

Уникальные снимки Висимо-Уткинской ужд, получившей народное название «Кукушка», обнаружены в библиотеке высшей технической школы Цюриха. Оказывается, Ханс-Петер Бертши в 1993 году посетил не только сам Нижний Тагил, но и пригород в направлении Висимо-Уткинска. Бертши (1950–2022) — швейцарский архитектор, писатель, фотограф и историк техники и экономики, который объездил 120 стран мира, создав архив из 260 тысяч снимков. Его интересовали прежде всего промышленные объекты, над которыми нависла угроза демонта...

Забытый паровоз Малой Ровенской: 493.001. Мало кто знает, что кроме знаменитых Коломки (Н.1572) и Кп-хи (Кп4-471) на Малой Ровенской работал ещё один паровой трудяга – 493.001. Этот локомотив, построенный немецким заводом Maffei в Мюнхене, с 1918 года трудился на Боржавской узкоколейке, где оставался в эксплуатации до конца 1940-х. Его владельцем было Акционерное общество лесного и химического промысла села Долгое. На всех фото (даже на 2) кроме парика фигурирует его машинист - Цвей Пётр Васильевич. 195...

Красивое здание тюменского железнодорожного вокзала, которое в наши дни точно бы считалось памятником архитектуры, было утеряно в советское время. Показываем его фото и рассказываем историю. Первый вокзал Тюмени построили в конце XIX века. Первый поезд отправился с перрона 5 декабря 1885 года. Он направился в Екатеринбург. Вокзал возвели из красного кирпича и частично облицевали гранитом. Перед ним разбили привокзальную площадь с фонтаном. В советские годы фасад вокзала сделали белым, но от этого он не у...