Сайт https://news-transport.studio-petukh.ru несёт информационный характер относительно событий с общественным транспортом, преимущественно в России.
Раздел сайта принадлежит сообществу Москвичи за маршрутки (МЗМ). Чтобы быть в курсе новостей, вступайте в Telegram канал сообщества https://t.me/moskvichi_za_marshrutki.
«Москвичи за маршрутки» за комфортный, частоходящий, быстрый и надёжный вид транспорта, в котором едешь сидя, а не стоя!
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Москвичи за маршрутки (МЗМ) – Страница 42
2018-05-08 13:46:23
39
Развенчание мифов об улучшении качества работы общественного транспорта после отмены маршруток в Москве, которыми "кормит" простых москвичей департамент транспорта через проплаченные СМИ. Или последствия ликвидации маршрутного такси для москвичей.
http://svpressa.ru/society/article/195162

2018-05-07 21:09:14
10 вложений

2018-05-06 19:32:26
1 вложение
2018-05-05 21:40:30
44
Очередной попил бабла теперь и на самом дорогом, неэффективном и ненадежном виде транспорта - электробусе. Теперь московским Витязям будет с кем соревноваться.
Кратко: общая сумма предполагаемых трат на 200 электробусов составляет 12,7 миллиарда рублей, т.е. один электробус обойдется за 63,5 миллиона рублей, а это равносильно 3,5 поделкам, имеющим автономный ход, от тролзы или 28(!!!) современным и комфортным mercedes benz sprinter classic...

2018-05-05 17:00:17
1 вложение

2018-05-04 16:52:37
3 вложения

2018-05-04 11:04:05
115
Движение трамваев до К/ст "Останкино" - было приостановлено сегодня утром, трамвайные маршруты №11, 17, 25 укорочены до Сельскохозяйственной улицы. Причина - залом пантографа у вагона 31021 на улице Академика Королёва.
С "Витязями" почти каждый день что-то случается. И все аварийные ситуации, которые происходят, были предвидены:
1) Из-за большого тока вырубаются тяговые подстанции. Для этого "современного" трамвая не применили энергосберегающие технологии.
2) Также из-за большого тока прожигаются провода...
1 вложение

2018-05-03 21:04:25
36
В 16 часов небольшое искривление поверхности дороги, остановило все трамваи по Первомайской ул в Москве, вследствие чего движение трамвайных маршрутов №11, 34, 34к - было прекращено на участке от 16-й Парковой улицы до Метро "Партизанская".
Причина - выброс верхнего покрытия пути на Первомайской улице.
На текущий момент движение трамваев восстановлено....
1 вложение
2018-05-03 18:12:26
0 вложений
2018-05-02 17:50:57
40
Зато по этому облаку можно понять, как давно уехал ваш автобус.
0 вложений
2018-05-02 11:58:46
45
Маршрутке, благодаря превосходной маневренности и динамике, обогнать эту вонючку не составит труда, но что делать ползущему троллейбусу?
0 вложений

2018-05-01 21:37:20
53
Трамваи Tatra T3R.P 3285, 4089 и Tatra T3SU 4021.
ДТП и аварии трамваев в Одессе за 27.04.2018. Фото 1-сход с рельс вагона 3285 из-за камня на путях; фото 2-столкновение трамвая 4089 с автомобилем на Французском бульваре; фото 3- сход трамвая 4021 с рельс на стрелке возле 5 станции Люстдорфской дороги.
#трамвай #трамвай_Одесса
---------- ***** ----------
Вся суть трамваев на этих фото...
3 вложения

2018-05-01 16:53:16
81
ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Mercedes-Benz Sprinter.
Все, у кого нет личного транспортного средства для передвижения по городу либо между городами, не желая ездить в скотовозках, сталкиваются с таким явлением, как маршрутное такси. Впервые на дорогах стран СНГ они появились в 60-х годах. Не секрет, что раньше такие поездки вызывали небольшой страх, но все изменилось в середине 2000-х годов, когда на смену привычным «Газелькам» и «Богданам» начали приходить, хоть и подержанные, иностранные автофургоны компаний Форд, ...
4 вложения

2018-04-30 14:02:27
44
Вчера (29 апреля 2018 г.) в трамвайном депо Владивостока сгорел до тла вагон №315, также пострадали вагоны №314, №313, рельсотранспортёр (№03) и ангар в котором находились вагоны.
Источник http://transphoto.ru

2018-04-30 13:01:46
41
Инновации Витязей на сломанных пантографах не останавливаются, они так же превосходно умеют рвать контактную сеть.
1 вложение

2018-04-29 14:11:07
29
Инновационные гробы 71-931М («Витязь-М») умеют не только сходить с рельсов, но и ломать на ровном месте пантографы.
2 вложения

2018-04-28 22:23:36
2 вложения
2018-04-27 20:57:51
43
До розетки не доехал, и удлинителя с собой не было.
0 вложений

2018-04-27 17:00:07
1 вложение
2018-04-26 22:17:49
0 вложений