Добро пожаловать на сайт News Transport

Минский BKM Holding готовит новый вариант электробуса Olgerd. От нынешнего Olgerd новая модификация отличается, как минимум, дизайном передней и задней частей кузова. Электробусы с новым дизайном строятся для Нижнего Новгорода. Заказ большой – 113 машин с ночной зарядкой и 53 зарядные станции на общую сумму 5,1 млрд рублей. Причём из Беларуси пойдут только первые экземпляры, далее сборку этих электробусов наладят в России, в Ворсме Нижегородской области, на предприятии Нижэкотранс (сейчас там собирают тр...

Торжественная презентация и запуск в опытную эксплуатацию электробуса-гармошки БКМ E433 Vitovt Max Electro II. Машина будет работать по маршруту 127. Из тг канала retro_bus.

БКМ 32100D «Ольгерд» на SPbTransportFest.

Салон и кабина электробуса Vitovt II Max Electro.

С момента создания опроса "Какой электробус лучший?" (https://vk.com/wall-169206302_369) прошло 4 года и пора подводить итоги! В опросе участвовало 5 наиболее распространённых моделей электробусов на территории бывшего СССР. Разумеется на время создания опроса, сейчас выбор был бы шире. Так как в опросе не было задано никаких критериев для голосования, голосовать можно было по своим критериям, будь это внешний вид, планировка салона, плавность хода, комфорт вождения и так далее. Победителем опроса с прак...

Электробус БКМ E321 на выставке в честь дня электротранспорта около Национальной Библиотеки в Минске. Автор фото: Дмитрий Красовский

«Белкоммунмаш» отправил заказчику электробус своим ходом. В Гомель BKM Holding (известный также как «Белкоммунмаш») решил устроить тест-драйв своему электробусу и отправил его заказчику в Гомель своим ходом. Сегодня первый из двух электробусов модели Е433 серии Vitovt выезжает из Минска, протяженность маршрута составит чуть более 300 км. «Это сочлененная модель длиной 18 метров. Электробус имеет отдельный вход для водителя, а первая пассажирская дверь — двустворчатая, как в троллейбусах для Минска (2021...

«Рога» – пережиток прошлого Электробус E433 Vitovt Max Electro Слово «электробус» в последнее время звучит в среде пассажирских перевозок столь часто, что порой кажется будто вот-вот наши города наполнятся этими «экобусами», и через пару-тройку лет понятие «автобус» или «троллейбус» можно будет упоминать с приставкой «ретро». На самом деле, всё конечно же не так радужно, а появляющиеся на выставках новые модели электробусов – не более чем демонстрация возможностей производителей, хоть и с прицелом на бл...

Первый электробус новой модели E321 вышел на обкатку в Минске. Часть 3. Пока идет зарядка, присматриваемся к кабине водителя. Сиденье на пневмоподвеске оснащено подлокотниками и подголовником. Имеется кондиционерный блок. Шторки с электроприводом. Боковое стекло с электроподогревом. Зеркала заднего вида управляются из кабины. Вверху установлен монитор, куда выводится изображение с внешних и салонных камер видеонаблюдения. Комбинация приборов - как у дорестайлингового электробуса E433. Батареи полностью...

Первый электробус новой модели E321 вышел на обкатку в Минске. Часть 2. "По-электробусному" решена задняя часть. Вместо "галерки" и большого стекла - глухая стена, за которой размещены суперконденсаторы и другое электрооборудование. Салон стал немного короче, изменилась его планировка. Тем не менее сидячих мест по-прежнему 26. А вот стоячих мест меньше - 56 с учетом одного места для размещения инвалидной коляски. Таким образом, общая пассажировместимость электробуса - 83 человека (у 321-го троллейбуса - ...

Первый электробус новой модели E321 вышел на обкатку в Минске. Часть 1. "Белкоммунмаш" представил свою последнюю разработку - электробус, созданный в кузове самого массового 321-го троллейбуса. Новинка, получившая индекс E321, уже прошла все запланированные испытания и готовится к передаче столичным транспортникам - напомним, к Евроиграм-2019 Минск должен получить 32 такие машины. Порталу ABW.BY в числе первых предложили совершить пробную поездку на электробусе E321 по столице. Знакомство с новым электр...