Добро пожаловать на сайт News Transport

Progress Rail выпустила самые мощные в мире аккумуляторные локомотивы. Два восьмиосных (осевая формула 2о-2о – 2о-2о) электровоза линейки EMD Joule представлены в бразильском Сети-Лагоасе. Емкость тяговых аккумуляторов каждого заявлена в 14,5 МВт*ч. В декабре локомотивы планируется доставить заказчику – горнодобывающей Fortescue из Западной Австралии. Закупка связана с целями Fortescue по снижению выбросов CO₂. Для их достижения компания экспериментирует как с переводом дизелей на аммиачно-водородное топл...

Электровозы, проходящие ремонт на ЯЭРЗ. Фото: hent_zerotwo02 (тг).

Чешские железные дороги 8 сентября 2025 года торжественно представили первый локомотив Siemens Vectron со максимальной скоростью до 230 км/ч. Новые локомотивы производятся на заводе Siemens Mobility в Мюнхене-Аллахе. Первые три локомотива Vectron прибыли в августе, к концу сентября их должно быть 8, ещё 12 поступят до конца текущего года. В сентябре новые "Вектроны" начнут работу на дальних линиях. Одним из них станет, например, словацкий экспресс R18 между Прагой и Старым городом. В конце этого года они ...

Синара– Транспортные Машины планирует в 2026 выпустить первый двухсистемный электровоз 2ЭС12 «Аметист». Перспективная машина станет продолжением линейки нового поколения грузовых локомотивов платформы ЭС8 с асинхронным тяговым проводом. В эту линейку входят электровоз постоянного тока 2ЭС8 «Малахит» и представленный на выставке электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Разработку 2ЭС12 анонсировали в 2022 году. Конструкционная скорость нового электровоза составит до 140 км/ч, а мощность в продолжительном...

На Ярославский электровозоремонтный завод им. Б.П. Бещева в капитальный ремонт поступили два пассажирских электровоза ЧС7 (255 и 257). По завершении ремонта ресурс электровозов будет продлен на 800 тыс. км. Машины также получат отдающую дань традициям новую ливрею. Локомотивы прибыли для восстановления работоспособности с базы запаса Октябрьской железной дороги. В процессе заводского ремонта локомотивы будут полностью обновлены как снаружи, так и внутри. На электровозах заменят колесные пары и токоприемн...

Московская ж.д. Московско-Курский регион. 17.08.2025 около 11 часов утра на Путевом посту 320 км перегона Усады-Окружные — Малино. Допущен проезд входного светофора с запрещающим показанием с последующим сходом локомотивов ВЛ11-072 и ВЛ10У-922 на тупиковой призме. Движение по станции не прервано. Из вк: rzd_novosti....

Чешские железные дороги получили первые локомотивы Vectron, способные развивать скорость до 230 км/ч. Локомотивы производятся на заводе Siemens Mobility в Мюнхен-Аллахе. Первые 8 локомотивов должны быть поставлены к концу сентября, а ещё 12 — к концу этого года. Эксплуатационный и сервисный персонал в настоящее время проходит обучение по работе с новыми локомотивами, которые также получат специальные фирменную ливрею. Чешские железные дороги заказали в общей сложности 50 высокоскоростных локомотивов. Перв...

ЧС7-255 в новой ливрее и ЧС200-003 на ЯЭРЗ. Из тг: tyagatyanet.

В честь 150-летия депо ТЧ-10 Самара представлена новая фирменная ливрея депо. Её дизайн, напоминающий «Барабинскую» ливрею, был разработан специально к юбилею. Сейчас на ЯЭРЗ ведутся работы по окраске электровозов ЭП2К-418 и 429 в новую ливрею. Фото: helobe.

24 новых отечественных грузовых электровоза «Ермак» серии 3ЭС5К пополнили парк КрасЖД. Локомотивы поступили в депо Абакана и уже работают на южном ходу магистрали Междуреченск – Тайшет (проходит по предгорьям Кузнецкого Алатау и Восточного Саяна). На многих перегонах этой трассы большой перепад высот, крутые подъемы. А эти силачи способны вести по ним составы повышенного веса – 7,1 тыс. тонн, и сверхтяжелые – 12-14 тыс. тонн! Благодаря «Ермакам» на Восточном полигоне, который начинается с КрасЖД, успешно...

Четырёхосные грузопассажирские односекционные электровозы переменного тока ДС3-016 и ДС3-017 в ходе прохождения ремонта после очень длительного пребывания на базе запаса Черный Остров. На первом фото изображен ДС3-016. Находится ли он в качестве донора запчастей или проходит ремонт, пока нет информации. На втором фото изображен ДС3-017, который стоит уже с аккумуляторной батареей на зарядке. Фото: тг UTRPofficial....

«Уральские локомотивы» представили ливрею и название электровоза 2ЭС11. Завод, входящий в «Синара – Транспортные Машины», в августе планирует завершить сборку локомотива, а до конца 2025 года провести его сертификационные испытания. Об этом рассказал начальник управления проектирования подвижного состава «Уральских локомотивов» Павел Суханов. Он представил ливрею и название перспективного грузового локомотива переменного тока. Он должен быть выполнен в черном окрасе, а в части названия вслед за 2/3ЭС8 «Ма...

Электровозы ЭП2К-146 и 148 в процессе перекраски на ЯЭРЗ. Фото: helobe.

Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС6 «Синара» № 1600. «Синара» — самый массовый локомотив постоянного тока на сети национального перевозчика. Серийное производство электровозов, собственной разработки завода, началось в 2008 году. Для «Синары» была изготовлена бустерная секция, которая позволяет на 25% увеличить производительность электровоза и водить составы массой почти 10000 т на равнинах и 6300 т на участках со сложным профилем. Также возможна установка дву...

Сегодняшним ранним утром в Петербургский метрополитен вернулись с ОЭВРЗ два электровоза ТЧ-3 «Московское». Напомним, с конца февраля этого года вагоны ЭКА-003 и ЭКА-004 («батарейки») проходили модернизацию на мощностях Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ). Из тг: transportspbcom....

На Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ) продолжается ремонт двух электровозов Петербургского метрополитена - ЭКА-003 и ЭКА-004. Напомним, что служебные вагоны электродепо «Московское» отправились на завод для прохождения модернизации в январе этого года. По контракту работы должны закончиться в феврале 2026 года. Из тг: transportspbcom....

В Уссурийском депо отставлены от движения два неисправных электровоза по требованию транспортной прокуратуры. Уссурийской транспортной прокуратурой выявлен ряд нарушений в Сервисном локомотивном депо «Сибирцево» ООО «ЛокоТех-Сервис». Проверка показала ненадлежащее техническое состояние двух электровозов и многочисленные нарушения при их обслуживании. По результатам прокурорского вмешательства подвижной состав был отставлен от движения до устранения неполадок. Виновные лица привлечены к ответственности, в ...

Alstom поставит в Словению 30 многосистемных локомотивов Traxx Universal. Компания Alstom изготовит 30 многосистемных локомотивов Traxx Universal, оснащенных системой безопасности Onvia Cab, для грузового перевозчика Словенских железных дорог SŽ – Tovorni promet. Стоимость контракта составляет около 150 миллионов евро. Локомотивы будут использоваться для грузовых перевозок в Словении, Германии, Австрии, Чехии, Словакии, Венгрии, Хорватии и Сербии. Локомотивы Traxx Universal имеют гибкую конструкцию на осн...

РЖД на слайдах показали перспективные грузовые и маневровые локомотивы. 2ЭС11 от СТМ - электровоз переменного тока. Четырехосные секции (2о-2о), мощность в продолжительном режиме – не менее 8000 кВт. Констр. скорость – до 120 км/ч. 2ЭС12/14 от СТМ - двухсистемные электровозы. Четырехосные секции (2о-2о), мощность в продолжительном режиме – не менее 8000 кВт. Констр. скорость – до 120/140 км/ч соответственно. 2ТЭ30 от ТМХ - тепловоз. Шестиосные секции (3о-3о), мощность – 6600 кВт, сила тяги длит. – 1010 к...

РЖД на слайдах показали перспективные пассажирские локомотивы. 2ЭП21/22 от ТМХ - двухсистемные электровозы постоянного и переменного тока. Четырехосные секции (2о-2о), констр. скорость – 160-200 км/ч, мощность час. режима – 9600 кВт, сила тяги час. – 430 кН. ТЭ26 от ТМХ - универсальный грузопассажирский тепловоз. Шестиосный (3о-3о), макс. скорость – 100 км/ч, мощность – 2850 кВт, сила тяги длит. – 323 кН....