Добро пожаловать на сайт News Transport

Один из самых знаменитых отечественных локомотивов - самый мощный в Европе паровоз серии ФД - «Феликс Дзержинский»! Этот могучий паровоз, предназначенный для тяжёлых грузовых составов, был спроектирован в 1931 году, а серийно выпускался по 1941 год на Луганском паровозостроительном заводе. Богатыри ФД имели огромную мощность, значительно более высокую скорость, чем их современники, и могли перевозить любые грузовые составы, помогли стране пережить годы войны. На этих паровозах установлен рекорд силы тяги ...

На Киевщине будет курсировать ещё один модернизированный электропоезд ЭР9М-537, построенный в 1979 году. Капитальный ремонт длительностью три месяца проводился на КЭВРЗ.

На Ярославском ЭРЗ завершается ремонт локомотива ЭП1М-800. 800-й стоит в среднем ремонте. Локомотив уже прошёл кузовной ремонт, покраску, отремонтированы телеги и тяговые двигатели, произведен ремонт всех электрических и вспомогательных машин, колёсных пар. Ресурс будет продлён до капитального ремонта на 800 тыс. км. Локомотив окрашен в новое цветовое решение. Для ЯЭРЗ это первый локомотив с такой ливреей. После ремонта вернётся на Горьковскую железную дорогу, откуда и прибыл на Ярославский ЭРЗ. На октяб...

Завершено строительство натурной копии легендарного бронепоезда «Патриот». Макет будет установлен на привокзальной площади в городе Ишиме Тюменской области. Памятник будет состоять из четырех «боевых единиц»: 2 бронеплатформы (уже установлены на привокзальной площади в Ишиме); 1 бронепаровоз + 1 бронетендер (займут свое место до конца сентября). В основу проекта легли чертежи легендарного бронепоезда Великой Отечественной, построенного ишимскими железнодорожниками в 1942 году. Техническая документация и ...

Stadler представила финальный дизайн новых пятивагонных двухсистемных электропоездов серии FLIRT для венгерской GySEV. Их облик создан при участии перевозчика GySEV и немецкого бюро Innova. Показаны вагоны первого и второго класса с переменным уровнем пола, зона бистро с вендинговыми автоматами, многофункциональные зоны с местами для велосипедов и дополнительными сидениями, входные зоны с багажными полками и туалетом, а также экстерьер состава. На борту предусмотрены системы кондиционирования и информиров...

Скоро на линию выйдет второй ЭП20 в стильном монохромном окрасе. ЭП20-003 - первый электровоз в новой ливрее для ЭП20 (фото 2). Она появилась примерно 9 месяцев назад. На ЭП20-022 - втором электровозе в новой ливрее - видны небольшие изменения в схеме покраски. Примечательно, что ЭП20-022 перевозил «Поезд Деда Мороза» в 2022 году (фото 3). В ближайшее время ожидается как минимум ещё один ЭП20 в такой ливрее, пока неизвестно какой. Фото: orel_zd, Artik, из тг: mytishchi_photographers....

ТМХ представил "Иволгу 4.0" в эксклюзивном дизайне "Черная молния" (в народе - "Черная Мамба") на Национальной премии "Лучший промышленный дизайн России – 2025". Эта электричка очень популярна - в ней снимают музыкальные клипы, её номинируют на Национальную премию. У неё только один недостаток - за всю свою почти трехмесячную жизнь она пока не перевезла ни одного пассажира, несмотря на её активную пиар-кампанию. Также напомним, что в первой половине августа данная Иволга успела пострадать от рук вандалов-...

Запущен новый туристический поезд YINLV от CRRC. Состав был разработан CRRC совместно с перевозчиком CR Harbin и пошел в эксплуатацию в провинции Хэйлунцзян в августе. Поезд ориентирован на туристов старшего возраста. Как отмечает CRRC, поезд вмещает 528 человек и включает 18 вагонов: 13 спальных, вагон ресторан, служебные вагоны, многофункциональный вагон и вагон-генератор. Большинство мест в составе – четырехместные купе традиционной компоновки. Длина спальных мест заявлена в 1,8 м. Производитель сообща...

Команда железнодорожников вернула на рейс поврежденный обстрелом электропоезд ЭР9М-506. Меньше чем за месяц команда железнодорожников собственными силами восстановила подвижной состав и уже сегодня поезд снова курсирует по маршруту Полтава – Кременчуг.

Socofer отправила на сертификацию специализированный локомотив для тоннеля под Ла-Маншем. Гибридный локомотив с тягой от аккумуляторных батарей и контактной сети доставлен на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме. Контракт на поставку 19 таких локомотивов был заключен между французским производителем и перевозчиком Eurotunnel в 2021 году. Подвижной состав будет задействан для проведения технического обслуживания инфраструктуры и тяги поездов в чрезвычайных ситуациях. Локомотив оснащен модулями литий-...

Alstom доставила в Данию первый электропоезд IC5. Пятивагонный состав прибыл в страну после завершения сертификационных испытаний. Теперь ему предстоит пройти обкатку на сети перед планируемым на 2027 год вводом в эксплуатацию. Изначально запуск был намечен на конец 2024 года, однако затем несколько раз переносился из-за нарушений цепочек поставок и сложностей, возникших при проектировании. Электропоезд IC5 длиной 109 м создан на базе модели Coradia Stream и рассчитан на эксплуатацию с максимальной скорос...

Сборка первого состава под номером 066 тянется с февраля. Многие вагоны до сих пор представляют собой голый кузов, но есть и уже покрашенные экземпляры… однако, завод их куда-то спрятал. Фото 1 - 5: тг Yarik_Transport_TG. Фото 6 - 9: тг sheridan_tv.

ЭП2ДМ-0305 в новом окрасе, предназначена для Ярославского направления. Компоновка сидений в ЭП2Дм-0305 будет 2+2, сиденья будут аналогичными, которые устанавливают в Иволгах. Из тг: Yarik_Transport_TG.

В Индии модернизировали маневровый тепловоз для работы от аккумуляторов. Модернизация четырехосного локомотива, выпущенного местной BHEL, была выполнена инжиниринговой Railway Engineering Works (REW). Заявляется, что КПД машины составляет 90%, емкость литий-железо-фосфатных аккумуляторов – 800 кВт*ч, а сила тяги идентична исходному тепловозу. Локомотив оснастили приводом с инверторами на IGBT-транзисторах, микропроцессорной системой управления и системой мониторинга состояния компонентов. Кроме того, он п...

Паровоз серии П36. Локомотивы этой серии были созданы в 1949 году, а серийно строились с 1954 по 1956 году. Эти паровозы двадцать лет успешно водили пассажирские поезда на железных дорогах страны, в том числе на магистрали Ленинград - Москва в конце 50-х годов. Запас угля позволял им следовать без дозаправки более 900 километров, а воды - свыше 250. Участвовали они и в перевозках по суровому климату Забайкалья и Дальнего Востока, в том числе для строительства БАМа. Сейчас эти паровозы проезжают десятки г...

Вагоны ТВСЗ поехали работать. 70 полувагонов модели 12-9853 отправлены работать на железные дороги страны. Эти полувагоны отличает длительный срок службы - 32 года, грузоподъемность до 75 тонн и объем кузова 92 м³. Состав отправился в адрес заказчика «Уральская транспортная компания» на Западно-Сибирскую железную дорогу. Из тг: TVSZ_official....

Демиховский машиностроительный завод завтра проведёт ежегодный День открытых дверей. Мероприятие состоится 20 сентября и будет приурочено ко Дню машиностроителя. Время посещения: с 10:00 до 15:00. Предварительная запись не требуется.

Ретро-электропоезд ЭР9ПК-328 отправился в первый рейс: "Хабаровск – Волочаевка 1 – Хабаровск". Сегодня из краевого центра состоялся торжественный запуск туристического ретро-электропоезда. Состав модели ЭР9ПК 1972 года постройки отправился в первый рейс по маршруту "Хабаровск – Волочаевка 1 – Хабаровск". Он запущен на Дальнем Востоке в рамках фестиваля туризма, который проходит в краевой столице с 19 по 21 сентября при поддержке президентского нацпроекта "Туризм и гостеприимство". Из тг: khv_news....

Итоги работы «СТМ-Сервис» за 9 месяцев 2025 года. Направление сервиса и ремонта локомотивов составляет 35% от общей выручки СТМ. За 9 месяцев команда «СТМ-Сервис» показала отличные результаты: - Достигнут высокий показатель коэффициента готовности (0,95) для локомотивов серии 2ЭС6 по контрактам жизненного цикла. - Внедрены меры по повышению надежности тяговых электродвигателей 810-й серии локомотивов 2ЭС6. - Получена разрешительная документация на проведение ТР-3 для тепловозов ТЭМ18ДМ в СЛД «Южный Урал»...

Siemens Mobility получила крупнейший заказ от транспортной администрации немецкого региона Вестфалия-Липпе NWL на поставку 61 контактно-аккумуляторного поезда. Тендер объявлялся в начале 2023 года. Стоимость сделки не разглашается, как и модель поставляемых поездов. Согласно техдокументации, макс. скорость перспективных поездов должна составлять 160 км/ч. Ожидается, что они выйдут на линии в декабре 2029 года. Подвижной состав будет приобретен в лизинг. При этом лизингодателем выступит не созданная самой...