Сайт https://news-transport.studio-petukh.ru несёт информационный характер относительно событий с общественным транспортом, преимущественно в России.
Раздел сайта принадлежит сообществу Москвичи за маршрутки (МЗМ). Чтобы быть в курсе новостей, вступайте в Telegram канал сообщества https://t.me/moskvichi_za_marshrutki.
«Москвичи за маршрутки» за комфортный, частоходящий, быстрый и надёжный вид транспорта, в котором едешь сидя, а не стоя!
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Москвичи за маршрутки (МЗМ) – Страница 10

2019-08-24 22:26:42
4
ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Нижегородец-2227UU (IVECO Daily).
В 2007 году — Российская группа «Самотлор-НН» и итальянская компания «Iveco» учредили в Нижнем Новгороде компанию «Савеко» (совместное предприятие), которая должна была собирать автобусы и коммерческий транспорт. Объём производства нового СП должен был составлять 25 тыс. лёгких коммерческих автомобилей «Iveco Daily». Куратором проекта в России от компании IVECO выступал Гвидо Сагоне (Guido Sagone). В ходе этого сотрудничества была создана «Перспектива»...
10 вложений

2019-08-23 18:54:45
13
Нас 899!
Спасибо, за то что Вы не остались равнодушны и не прошли мимо нас!
1 вложение

2019-08-22 23:56:14
5
Немного аналитики о вместимости дачевозов.
Кратко: Ухудшение соотношения сидячих и стоячих мест в новых составах по сравнению со старыми. Как говорится, в ОТ лучше плохо сидеть, чем хорошо стоять.
-------------------------------------------------------------------------------------
Продолжаем разговор про электрички.
Пост про пригородные поезда используемые ЦППК на сегодня + поезд Ласточка эксплуатируемый на МЦК.
Фотографии взял с интернета, большую часть с ресурса http://www.train-photo.ru/
Зн...

2019-08-20 23:16:45
1 вложение

2019-08-20 00:31:02
1 вложение

2019-08-15 13:11:40
18
Три года назад в Москве был ликвидирован самый быстрый и самый комфортный вид наземного общественного транспорта - маршрутное такси. (Отдельные маршруты все же некоторое время после дня "М" сумели проработать).
Это событие можно считать наиболее ключевым в современной истории наземного общественного транспорта Москвы, ведь вместе с "маршрутками" ликвидировали и конкуренцию на рынке наземного общественного транспорта Москвы. А это стало одной из ключевых причин деградации НОТа Москвы в лице Мосгортранса....

2019-08-13 20:34:57
6
Надёжность? Не, не слышали.
Примерно 3 часа назад на северо-востоке Москвы встали трамваи и троллейбусы.
Причиной очередного простоя этих "надёжных" видов транспорта стало отсутствие напряжения в контактной сети.
Фото: "Топ СВАО г. Москвы".

2019-08-10 01:12:36
3
Очередное ЧП в Московском Метро. На этот раз отличилась не проработавшая и трёх месяцев Некрасовская линия.
Очевидцы сообщают о том, что все поезда приходили грязные и в песке - вероятно что-то затопило в туннеле.

2019-08-09 22:49:23
4
Касательно мобильности и гибкости автобусов.
09.08.19. Ясный проезд.
5 вложений

2019-08-07 19:23:00
1 вложение

2019-08-04 23:11:54
3 вложения

2019-08-01 11:47:17
0
И снова Метро.
А ведь данный вид транспорта позиционируется мэрией, как панацея от всех транспортных бед. В результате чего данному виду транспорту зачастую просто нет альтернативы, за исключением личных автомобилей, против которых тоже идёт активная кампания и "насильственное пересаживание" на "безопасный и комфортный" общественный транспорт.
---------------------------------------------------------------------
Как это произошло:
Утром, на станции Каширская, что на Каховской линии Московского метропо...

2019-07-30 23:17:57
1 вложение

2019-07-28 22:44:16
5
Искусство в маршрутках.
Источник: группа ВК "ПАЗ Культура".
5 вложений
2019-07-25 14:42:17
16
Видео момента тарана одним безопасным и манёвренным видом транспорта другого.
П.С. Ещё повезло, что неуправляемый электробус не подавил пешеходов.
1 вложение

2019-07-24 21:49:34
15
От Редакции
А вот и первое серьезное ДТП с "Это электробус". Предварительная причина - водитель электробуса, следовавшего по маршруту Т25 б/н 430216, уснул за рулем и в результате совершил столкновение с автомобилем Hyundai Sonata и далее со стоящем на светофоре трамвайным вагоном маршрута 46 б/н 30391. Пострадало 12 человек, по предварительной информации - пассажиры электробуса.
UPD Так же поступила информация что рассматривается еще одна версия - отказ тормозов в электробусе
К сожалению, как мы не ра...

2019-07-24 00:31:37
1 вложение

2019-07-21 14:38:48
17
Сколько по вашему мнению сидячих мест в головном вагоне инновационного поезда ЭГ2Тв «Иволга»?

2019-07-21 12:58:22
1 вложение
2019-07-19 23:14:14
10
Московский Метрополитен походу решил перенять эстафету у Мосгортранса и одними случаями с отлетевшими токоприёмниками решил не ограничиваться.
П.С. хорошо что поезд не был инновационным и не имел сквозной проход.
---------------------------------------------------------
В столичной подземке вагон устроил побег от поезда. Это произошло при прибытии состава на станцию "Савёловская".
Пока по необъяснимым причинам, произошла расцепка вагонов. Внутри находились люди, они вцепились руками в поручни. Отцепив...