Добро пожаловать на сайт News Transport

Январь, 1980 г., Ленинградский вагоностроительный завод, новый метропоезд. Первый состав шел с принудительной вентиляцией, т.к. строился по изначальным чертежам как и "канарейка". Фотографии взяты из тг: kartinkiproshlogo. Автор неизвестен.

Сегодня 110 лет Самарскому трамваю.

Уникальные снимки Висимо-Уткинской ужд, получившей народное название «Кукушка», обнаружены в библиотеке высшей технической школы Цюриха. Оказывается, Ханс-Петер Бертши в 1993 году посетил не только сам Нижний Тагил, но и пригород в направлении Висимо-Уткинска. Бертши (1950–2022) — швейцарский архитектор, писатель, фотограф и историк техники и экономики, который объездил 120 стран мира, создав архив из 260 тысяч снимков. Его интересовали прежде всего промышленные объекты, над которыми нависла угроза демонта...

75 лет назад началось серийное производство Ми-1. 21 февраля 1950 года руководство СССР приняло решение о создании серийного производства. Миль использовал опыт зарубежного вертолетостроения, но при этом создал оригинальную конструкцию с разнесенными вертикальными и горизонтальными шарнирами. Машина предназначалась для связи, разведки и корректировки огня. Стала учебным аппаратом для тысяч советских летчиков. Опытная серия Ми-1 из 15 вертолетов была произведена на подмосковном заводе №3. Запуск массово...

Забытый паровоз Малой Ровенской: 493.001. Мало кто знает, что кроме знаменитых Коломки (Н.1572) и Кп-хи (Кп4-471) на Малой Ровенской работал ещё один паровой трудяга – 493.001. Этот локомотив, построенный немецким заводом Maffei в Мюнхене, с 1918 года трудился на Боржавской узкоколейке, где оставался в эксплуатации до конца 1940-х. Его владельцем было Акционерное общество лесного и химического промысла села Долгое. На всех фото (даже на 2) кроме парика фигурирует его машинист - Цвей Пётр Васильевич. 195...

"Пенсионер Пионер Кунцева". 1984 год. Локомотивные бригады электродепо "Фили" Московского метрополитена у именного электропоезда (из вагонов типа Д) "Пионер Кунцева". Правдивая, немного грустная история о детской мечте и обмане взрослых. Пионеры столичного района Кунцево в 1983-1984 годах собрали 300 тонн металлического лома - "на новый электропоезд", то есть 81-717/81-714. Но вместо ожидаемого "номерного" роль "пионера" примерил на себя поезд-старичок Д. А "тот самый" ожидаемый новый поезд с завода ушё...

Как строилось метро в Новосибирске в сюжете программы «Время» 1979 года.

Подборка фотографий строительства первой очереди Московского метрополитена Мы видим теплообменники для охлаждения сжатого воздуха, копёр шахты, работы в стволе, армирование кессонной перемычки. Из тг: razvitie_metro_msk.

Кировоградский трамвай - один из старейших в Российской империи электрических трамваев, существовал с 1897 по 1941 год. Первая линия от жд вокзала до пивзавода, имеющая один путь и восемь разъездов, была открыта 13 (26) июля 1897 года. Следующая линия, протяженностью более 3,5 километров, до района Кущевка была открыта через два года. В 1901 году парк насчитывал 25 вагонов. Во время гражданской войны в 1918—1922 гг. движение было приостановлено, после чего на двух линиях вновь стали ходить 10 вагонов. В...

Владивостокский троллейбус сегодня празднует своё 60-летие. Старейшая троллейбусная система Дальнего Востока действует с 29 января 1965 года. Историю владивостокского троллейбуса читайте здесь. Из тг: Nkotphoto.

Архивный новостной сюжет, о грядущем запуске движения от станции Боровицкая до станции Чеховская. В 1987 году проехал пробный поезд от Боровицкой до Чеховской, это новый Тимирязевский радиус. Сюжет передаёт настроение и энтузиазм, с которым метростроевцы строили метро для северных районов Москвы....

Брошюра В.Я. Волынского «Московский метрополитен» ( Мособлисполком, 1932). Она была издана в 1932 году, когда строительство метрополитена только-только начиналось, и еще не было понимания как строить, на какой глубине и какая будет трасса. Шли горячие споры о выборе типа строительства. Мы покажем несколько страниц книги, а всю ее прочитать вы можете по ссылке: https://archive.org/details/volynsky_moskovsky_metropoliten/page/3/mode/2up. «Только метрополитен может нас вывести из затруднений внутригородског...

Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 5. Однако в итоге не только новых маршрутов не образовалось, но все уже имеющиеся, кроме первого, были закрыты в период с 2012 по 2016 год - тогда это подавалось как временное решение. Теперь происходит очередная попытка рывка, связанная с появлением троллейбусов оборудованных АХ. Но и здесь происходит что-то непонятное. Один из новых маршрутов, который связывал железнодорожный вокзал с аэропортом, а также обслуживал жителей микрора...

Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 4. Удивительно, но какой-то непонятный рывок в развитии троллейбусов был предпринят мэрией в 2003 году, к 145-летнему юбилею города. В городе понастроили под двадцать километров сетей, переоборудовали заброшенный кинотеатр «Юбилейный» на проспекте в тяговую подстанцию и запустили сразу несколько маршрутов. К «единичке» прибавилась «двойка», следовавшая от аэропорта до железнодорожного вокзала. Также появились №№ 4 и 5, которые ходили...

Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 3. По воспоминаниям первых пассажиров, в салонах машин ЗиУ, было безумно холодно, так, что хотелось выскочить на улицу погреться. Насколько известно, никаких особых торжеств по поводу запуска не устраивалось. На этом развитие троллейбусов на долгие годы прекратилось. В отличие от Владивостока, где к концу советской власти наоткрывали с десяток маршрутов, в Хабаровске № 1 так и остался единственным. Правда, была попытка во второй поло...

Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 2. 2 марта 1962 года была поставлена задача проектирования троллейбусной линии от Комсомольской площади по улице Карла Маркса, по Чернореченскому шоссе до аэропорта, протяженностью 12,5 км, к 1 октября 1962 года. Все сроки были сорваны и всё превратилось в более чем десятилетний долгострой. Строительство троллейбусного депо и линии началось только в 1968 году, а вступило все это в строй 30 декабря 1974 года. Для сравнения – во Влади...

Юбилей «рогатых»: как в Хабаровске рывками развивали троллейбусы. Часть 1. Планы пустить троллейбус в Хабаровске впервые появились в конце 1930-х годов, когда «рогатые» были ещё в диковинку и водились только в Москве. Причем известно, что часть специалистов считала, что этот вид транспорта должен быть в приоритете перед трамваем, поскольку для него не надо строить пути и он будет дешевле. Однако в итоге победил все же трамвай, поскольку оказалось, что рельсы проложить в условиях Хабаровска практичней, чем...

103 года первой международной авиакомпании Советской России. В послереволюционной Москве 24 ноября 1921 года было создано уникальное предприятие — русско-германское общество воздушных сообщений "Дерулюфт". Акционерами выступили Народный комиссариат внешней торговли РСФСР с советской стороны и консорциум германских компаний, включая Hamburg-Amerika-Linie и Zeppelin-Concern. Весной следующего года компания открыл первый в России регулярный международный рейс Москва - Кёнигсберг. Десять шестиместных моноплан...

️В Пензе случилось ДТП с троллейбусом на ул. Кирова, но есть нюанс. Оно случилось в 1963 году (по другим данным - примерно в 1955 году). Троллейбус тогда едва не скатился в траншею для прокладки труб. Фото В. Косова. Источник: Пенза для грустных.

Красивое здание тюменского железнодорожного вокзала, которое в наши дни точно бы считалось памятником архитектуры, было утеряно в советское время. Показываем его фото и рассказываем историю. Первый вокзал Тюмени построили в конце XIX века. Первый поезд отправился с перрона 5 декабря 1885 года. Он направился в Екатеринбург. Вокзал возвели из красного кирпича и частично облицевали гранитом. Перед ним разбили привокзальную площадь с фонтаном. В советские годы фасад вокзала сделали белым, но от этого он не у...