Добро пожаловать на сайт News Transport

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. ЗИЛ-3250 «Бычок». После распада Советского Союза спрос на прежнюю продукцию ЗИЛа - грузовые автомобили средней грузоподъемности - значительно упал. Поэтому в середине 90-х годов завод освоил производство малотоннажного грузовика собственной конструкции ЗИЛ-5301 «Бычок». С 1997 г. (другие источники указывают на 1999 год) на базе серии малотоннажных грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок» выпускается семейство автобусов малого класса ЗИЛ-3250. В семейство входят две унифицированные модели: ЗИЛ-3250...

Впрочем, от реформы, уничтожающей конкуренцию в сфере наземного общественного транспорта и продвигающей автобусное лобби, другого не стоило ожидать. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Первый этап транспортной реформы заставил ростовчан по часу ожидать транспорт Сегодня, 26 октября, в Ростове начался первый этап так называемой «транспортной реформы», в ходе которой начали отменять ряд маршруток. И этот первый шаг вызвал в городе настоящий т...

Ни для кого не секрет, что частники первыми подстраиваются под изменение пассажиропотока и их маршруты являются наиболее удобными, поскольку это является одним из важных критериев доходности данных маршрутов. Но при реформах маршруты составляют люди, которые общественным транспортом не пользуются, и получается как получается. (А скорее это и специально, чтобы заставить пассажиров платить за дополнительные пересадки). ------------------------------------------------------------------------------------------...

"О чём думают власти города когда решили отменить маршрутки? Хотят окончательно испортить жизнь людям! Да, я согласна, что маршрутки в плохом состоянии, что водители больные на голову половина, но без них мы загнемся! Маршрутка забилась утром или вечером и идет без остановок пока кто-то не выйдет. Автобус будет тормозить на каждой остановке! Маршрутка едет гораздо быстрее автобуса, маршруточники объезжают пробки там где могут, автобус будет медленно ехать и мертво стоять в пробке! Маршрутка ездит каждые 5-...

Транспортные реформаторы/оптимизаторы (кому как угоднее их называть) теперь добрались и до Московского метро. Очередной их жертвой на этот раз стала навигация. Вместо информативной старой, которая была читаема издалека, повесили новую. 1 фото: старая и понятная схема. 2 фото: так на Красногвардейской взяли и оптимизировали красивое оформление. 3 фото: новая схема, на которой указано "и 17 станций" - вот это информативность! Написали бы сразу "Куда-то, да уедете". 4 фото: информативность о переходе на нуж...

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. FIAT Ducato 244 CSMMC-RTL. Маршрутка Мосгортранса. В то время платформа FIAT Ducato являлась уникальной для российского рынка. Обладая всеми преимуществами современных иностранных автомобилей (мощный дизельный двигатель, продуманная эргономика, высокая надежность и долговечность) новые маршрутные такси российского производства становятся одним из лучших инструментов по повышению рентабельности бизнеса перевозчика и обеспечению комфорта и безопасности пассажиров. Так же основным преим...

Небольшой статистический анализ по соотношению сидячих мест к общей пассажировместимости у полусотни основных моделей общественного транспорта четырех типов. Зеленым цветом выделены наиболее комфортные модели общественного транспорта, у них коэффициент сидячих мест к общей пассажировместимости 0.7 и выше. Отличительно, что ими являются все микроавтобусы, а так же автобус средней вместимости Богдан А092. Желтым цветом выделены модели у которых соотношение сидячих мест к общим колеблется от 0.3 до 0.7, ими ...

Беспилотные "ГАЗели Next" на #ММАС2018 Всем известно, что эра здоровых сараев - скотовозов с соотношением сидячих мест к стоячим равному в среднем 1 к 3 подходит к концу, и будущее наземного общественного транспорта за комфортными, динамичными, надёжными и манёвренными микроавтобусами в которых сидячие места занимают свыше 80-90% (в идеале 100%) от всего количества мест (пассажировместимости). И производители микроавтобусов это понимают и уже испытывают новые технологии, которые сделают маршрутки еще боле...

Так как нашему агенту удалось проникнуть на презентацию новых аккумуляторовозов, ближайшие посты будут посвящены данной презентации. Ведущий на сцене ожидаемо рассказывал о преимуществе данного типа поделок, как они быстры, комфортны, упоминал другие электроподелки: теслу, гироскутеры, электросамокаты, но про рогатые пережитки прошлого упоминания не было. Рассказывал про "экологический след" и о том как электробусы благоприятно на него будут влиять. (От редакции: токсичные аккумуляторы действительно "повли...

Очень интересная и подробная статья, в которой показаны все "прелести" трамваев. Напомним, что для нормальной работы Маршрутного такси требуется минимум вложений в транспортную инфраструктуру, а следовательно данный вид транспорта является более доступным. Возможно это, а так же наличие конкуренции, мешающей монополизировать рынок пассажирских перевозок в Москве, стали причиной ликвидации самого быстрого и комфортного вида наземного общественного транспорта. ----------------------------------------------...

Мы, москвичи за маршрутки, за комфортный общественный транспорт. Важным критерием комфортности является гарантированное сидячее место, и поэтому мы решили выяснить вид транспорта, который при этом занимает меньше места на дорогах. Было взято по два массовых представителя от каждого типа транспорта (маршрутка, трамвай, троллейбус, автобус), чтобы статистика была более объективной. Подробное описание колонок, и откуда эти цифры берутся: С первыми двумя колонками понятно и так, тут комментировать нечего. ...

Стало известно, отменят или нет маршрутки №39 и №5, начинающие движение с Энки 2 часа назад СМИ Краснодара в первой половине 2018 года анонсировали отмену популярных автобусных маршрутов № 39 и № 5. Автобус № 5 ходит по схеме: «Военный городок имени Жукова – Автовокзал «Южный», автобус № 39 работает по маршруту: «Военный городок имени Жукова – Стоматологическая поликлиника на улице Гидростроителей». Согласно озвученным журналистами планам мэрии, автобус № 5 должен прекратить работу в конце августа, а № 39...

На юго-востоке Москвы сегодня внедорожник протаранил такси. Все, к счастью, живы. Обратите внимание на водителя маршрутки, сидевшего на бордюре - он сразу же рванул в места спасать пострадавших. ---------- ***** ---------- Водителю маршрутки уважение 👍. Побольше бы таких людей, которые прибегут на помощь пострадавшим, а не для того, чтобы делать селфи на фоне аварии или снимать видосы....

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Как появились и развивались маршрутные такси в СССР. Часть 2. Весной 1955 года в Москве на Трубецкой улице был организован гараж междугородных перевозок, укомплектованный новенькими «Победами» (позже стали поступать и 21-е «Волги»). При этом у Первого таксомоторного парка «маршрутную деятельность» отобрали. Некоторое время ЗиС-110 продолжали обслуживать единственный регулярный маршрут от площади Свердлова до аэропорта «Внуково». В 1958 году все ЗиС-110 были списаны, на «внуковском» марш...

До нас дошла информация, что недавно произошёл массовый обвал выпуска по всей Москве. Неполный список жертв по будням: 1, 168, 224, 616, 712, 150, 164, 219, 655, 694, 749, 159, 228, 569, 841, 21, 79, 792, 855, 885, 3, 133, 223к, 230, 645, 716, 789, 53, 61, 628, 637, 685, 677, 65, 149, 154, 194, 284, 857, 2, 43, 96, 266, 904, 904к, 11, 42, 157, 157к, 840. По выходным тоже есть некоторый обвал, но уже в меньших размерах. Несколько примеров дыр в расписаниях (везде будни): 103 - 36 минут (18:59-19:35) 1...

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Как появились и развивались маршрутные такси в СССР. Часть 1. В наши дни маршрутки, несмотря на нарекания, являются едва ли не самым популярным видом транспорта. Главные достоинства маршрутного такси — доступность, мобильность и невысокая стоимость проезда. В Советском Союзе маршрутное такси появилось в 1930-е годы в Москве. Первыми маршрутками были ЗИС-101, рассчитанные на 6 пассажиров. Идея совместить основные достоинства легковых автомобилей (комфорт и скорость) с преимуществами мно...

В данной статье подробно описаны предпосылки и последствия реформы по ликвидации маршрутного такси. А хотели ли как лучше? Или как чиновники у москвичей маршрутки отжали Хотели как лучше, а получилось как всегда, — эта фраза применима к сложившейся ситуации в сфере маршрутного такси в Москве. Если Вы не знаете, о чем идет речь, значит, Вы либо перемещаетесь по городу на собственном автомобиле, либо являетесь счастливчиком, которого данная проблема пока еще не коснулась. Дело в том, что транспортная ре...

Два года назад в Москве по прихоти городских чиновников прекратил своё существование самый быстрый, а следовательно и самый комфортный вид наземного общественного транспорта - маршрутное такси.

Вот такую замечательную книжку для детей выпустили в Ростове-на-Дону. В ней описаны основные преимущества маршрутных такси перед лоховозами.

Ещё в одном городе - Ростове-на-Дону на днях (4 августа) начнётся ликвидация комфортного общественного транспорта ради продвижения скотовозок-душегубок, которые стоят на каждой остановке по 5-10 минут, и за проезд в которых ростовчанам придётся вдвое (а то и втрое) больше платить (с учетом дополнительных пересадок из-за этой реформы). Мы не стали вырезать из статьи аргументы сторонников данной реформы, так как во первых: мы не навязываем одну позицию, а во вторых: данные аргументы всем знакомы на примере М...